25日，美国“The War Zone”网站，以“匿名读者提交的台湾IDF战斗机挂载‘雄风-3’导弹测试图片”，加上岛内媒体、学者的侧面证实，推断空射版“雄风-3”研发已经恢复，并认为“这是非常有必要的威慑”。



▲挂载“雄风-3”测试的IDF战斗机

“雄风”系列是对岸发展数十年的主力巡航导弹，其中“雄风-1”是射程不到40千米的亚音速反舰导弹，早就因为性能不佳被淘汰。“雄风-2”是进一步融入美制“鱼叉”技术的改进型号，速度略有增加，射程也提高到120千米以上。后续又以“雄风-2”为技术原型，发展了远程对陆巡航导弹，目前主要有“雄风-2E”（射程约600千米）、“雄风-2ER”（射程1200千米）两个主力型号。进入新世纪后，超音速反舰导弹成为潮流，这就催生了“雄风-3”。2007年，这款号称最大速度3.5马赫，性能接近苏制“日炙”的反舰导弹开始服役，但身上一直笼罩很多问题。



▲“雄风-3”的设计思路相当原始

从亚音速阶段的0.8马赫，到超音速3.5马赫的技术跨度非常大。对岸虽然有一些积累，却也不足以妥善处理这一点，所以其最终选择的方案非常粗暴——在弹体尾部装了两个火箭助推器，这和苏联解体前大部分超音速反舰导弹的设计思路一致。而硕大的助推器很难纳入导弹发射箱，也无法挂载在中型战斗机上，所以“雄风-3”到现在为止，都只能通过固定阵地发射，无法由陆基机动平台、战斗机发射，严重影响了作战效率。对岸也不是没有意识到这个问题，其从2011年就开始寻找解决办法，项目也搞了好几个，但都因为“屡屡遇到技术瓶颈”而停滞。



▲哪怕是“布拉莫斯”这种相对简洁的设计，也得苏-30MKI才能挂载

这次看到的“雄风-3”挂载测试，就是在项目停滞约三年后，拿出来的最新成果——取消火箭助推器，实现“紧凑、轻量化”升级。如果这一目标最终能实现，“雄风-3”预计能将射程扩大到150千米，灵活性和覆盖范围更因战斗机平台而大幅增加。问题在于，超音速反舰导弹的小型化难度很高，现在看到的只是测试版空基“雄风-3”，离真正投入使用，还有相当漫长的距离。事实上，随着技术扩散，全球能发展“导弹”的国家和地区很多，但真正能攻克紧凑型超音速反舰导弹这个技术门槛，还是耳熟能详的那几个。而在踏进这个门之前，“雄风”系列的威慑都不太够看。



▲和鹰击-12的技术差距不要太大

相比之下，被外界忽视的“擎天”系列，才是现阶段最大的威胁。1996年，对岸启动了著名的“云峰”计划，目标是发展一款超音速对陆巡航导弹。因为项目和“雄风-3”略有重合，所以一开始外界将其误认为同一型号，缺乏关注。直到2012年“云峰”完成首次发射试验，大家才开始重视。2022年，“云峰”完成作战评估，更名为“擎天”开始低速量产。从技术上来说，“擎天”本质上属于“雄风-3”的放大版，只是通过搭载亚燃冲压发动机，将速度增加到5马赫，射程则拓展到近2000千米。与此同时，对岸又在“擎天”基础上，发展两级固体火箭推进的“擎天-2”，据说射程将进一步增加到3000千米。



▲“擎天-2”生产模拟

在某些外文资料中，甚至将“擎天”系列称作“高超音速武器”，这显然是不现实的——5马赫只是基础条件之一，大气层内高速机动，才是高超音速武器的关键。而面对对岸为数众多、型号繁杂的远程武器，想方设法防御的效果注定有限，先发制人才能将损失控制到最小。从这一点来说，这两年海空军搞了好几次大规模实战演练，以求具备“演习转实战”的能力，还真不是没有原因。