外媒:中国地方补贴造车 留下过剩产能与千亿烂尾(图)
新闻来源: 法广 于2024-12-04 8:29:58 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
中国造车新势力自2014年在地方政府补贴之下快速增长,2019年有超过60家新车企,然而过去几年,它们中大多数已破产倒闭,留下千万辆已规划的过剩产能,与超过人民币千亿元的烂尾融资。
中央社今天引述陆媒第一财经消息,2014年是中国造车新势力元年,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、奇点汽车和游侠汽车纷纷创立,许多传统汽车高管也下场创业。直到2019年,市场上有超过60家造车新势力(大股东非传统车企),还有已注册公司但实际但没有把车造出来的公司高达400家。
根据不完全统计,过去10年中国23家造车新势力已经建成和规划产能共达到了1355万辆,规划产能投资达到了人民币6853亿元。目前有16家车企已经宣告破产或没有销量,合计规划产能达到了1030万辆,规划总投资6065.8亿元;预估已落地产能389万辆,累计融资额1070亿元。
这波造车投资热潮背后不乏地方政府的推动,因为汽车产业链长,对地方经济带动作用大。各地方政府为了引进汽车项目,往往出资、出土地,给予免费工厂以及税收补贴。
据该报道,2019年后,绝大多数造车新势力已退出市场,只剩下8家:理想、零跑、蔚来、小鹏、小米、哪吒、极石、合创。极石合创单月销量还不到50辆。
中央社今天引述陆媒第一财经消息,2014年是中国造车新势力元年,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、奇点汽车和游侠汽车纷纷创立,许多传统汽车高管也下场创业。直到2019年,市场上有超过60家造车新势力(大股东非传统车企),还有已注册公司但实际但没有把车造出来的公司高达400家。
根据不完全统计,过去10年中国23家造车新势力已经建成和规划产能共达到了1355万辆,规划产能投资达到了人民币6853亿元。目前有16家车企已经宣告破产或没有销量,合计规划产能达到了1030万辆,规划总投资6065.8亿元;预估已落地产能389万辆,累计融资额1070亿元。
这波造车投资热潮背后不乏地方政府的推动,因为汽车产业链长,对地方经济带动作用大。各地方政府为了引进汽车项目,往往出资、出土地,给予免费工厂以及税收补贴。
据该报道,2019年后,绝大多数造车新势力已退出市场,只剩下8家:理想、零跑、蔚来、小鹏、小米、哪吒、极石、合创。极石合创单月销量还不到50辆。
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网编:空问站 |
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加拿大财政部长代表了西方国家对中国的愿望,她说,她希望中国像清朝晚期。大家知道,清朝中国交通只有有马车。
不知道海外反攻华人希望中国怎么样。
回复17楼:评论:jeffinvade[☆★声望品衔8★☆] 12月04日 9:11
今年第三季度,蔚来净亏损50.6亿元 亏损累计破千亿 ---------- 数据粮,销量前三全是国产车啦。 蔚来的换电模式本来就有巨大的问题,一旦充电速度快到一定程度,换电模式就得死。 一个濒临破产的蔚来汽车都可以生产出令人惊艳的电动汽车,那销量前三的品牌到北美会是怎么的存在呢? 哈哈哈,哥是玩交易的,压根不关心数据,只看趋势。凡是各种数据如数家珍的货色,在我眼里都是菜鸟韭菜
同样的事情在Northvolt 也发生着,只不过没有形成产能,直接破产了。其瑞典工厂仅德国政府就投了六亿欧元。加拿大工厂,加国政府投了一亿八千万加币。
前两天跟老爹打电话。
老爹提起我表弟新买了一台蔚来电动车,30多万。 表弟开车带我老爹出门办事,顺便展示了蔚来汽车的各种智能配置。老爹表示震惊于现在国产汽车太牛了。表弟说自从买了这台电动汽车,自己的奔驰车就停在车库里吃灰,再也没有开的欲望了。 我说这个事例,是想再次告诉粮友们,大趋势一旦启动,无人能挡,中国智造将碾压西方老牌工业国汽车,逆者亡,顺者加入趋势。 11月份,汽车销量前三名,比亚迪卖了50万台,奇瑞28万台,吉利25万台,丰田汽车20万台 这意味着什么,意味着国产车已经扎稳坚实的根基。有了稳固的内部结构支撑,就有了与外部激烈对抗的实力。 |
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