当澳大利亚P-8A反潜巡逻机，以“自由飞行”之名擅闯中国西沙领空时，或许未曾料到，几天后自家后院，会迎来中国海军编队的“友好访问”。

2025年2月19日，一艘中国海军的055型万吨驱逐舰“遵义舰”，带着护卫舰和补给舰组成的编队，悄然出现在澳大利亚悉尼以东仅150海里的公海上。此时，距离澳军机非法闯入中国西沙领空仅过去8天。



截至2月25日，“遵义舰”编队仍在塔斯马尼亚岛以东海域徘徊，日行仅百余公里，航向直指巴斯海峡。不少军事专家推测，编队可能绕行澳洲一周，甚至穿航台海级别的敏感水道。

其实，澳大利亚对华军事挑衅前科不少。但这一次，中国选择“以牙还牙”，用实际行动解构西方叙事。正如网友调侃：“既然西方这么喜欢‘自由航行’，那我们就用同款规则陪他们玩，拿魔法打败魔法”。

“遵义舰”编队跨越8000公里，进行“远洋对话”，未进入澳方12海里领海，仅在专属经济区内展示了实弹射击、主炮开火等战术动作，换句话说，完全复制了美军在南海的“标准操作”，国际海域航行、实弹演习通报、全程公开透明。



当然，美西方还是一如既往的双标，将中国舰艇在澳洲公海航行渲染为“军事扩张”，“中国威胁”，而反观美澳军舰在南海抵近侦察，就是“维护规则”的那一套，这种双标逻辑，本质是殖民时代“强权即真理”的遗毒。

有意思的是，面对家门口的中国海军编队，过去总爱扛着“航行自由”在南海横冲直撞的澳大利亚，这回老实了，澳防长马尔斯的表态异常克制：“中国行动合法且无威胁”，这与2024年美军试射洲际导弹后，主动“澄清”那姿态，是一样一样的。事实证明，在绝对的实力面前，傲慢者也会变得“讲道理”。

中方此次行动的核心，是被称为“水面舰艇之王”的055型大驱，携带112个垂发单元，鹰击-21高超音速导弹2000公里射程，覆盖澳洲70%国土，6马赫突防速度，让澳军现役“霍巴特”级驱逐舰的防空系统形同虚设。



当然，这些装备优势，仅仅只是表面，真正让澳大利亚心慌的，是中国海军远洋能力的质变，编队穿越印尼群岛、横跨印度洋，全程未依赖海外基地，仅凭903A补给舰保障，航程超8000公里。

而且从南海到澳洲东海岸，五眼联盟全程未能预判编队动向，甚至于中方提前通知民用航空避让，在塔斯曼海连续两天实弹射击，既彰显自信，又堵住西方“安全威胁”话柄。

说白了，中国这场行动，既是对霸权逻辑的“镜像回应”，更是用实力与智慧，给西方上的一堂关于国际法与大国博弈的公开课。让你们清楚地认识到，什么叫“寇可往，我亦可往”；什么叫真理，永远只在导弹射程之内。



曾几何时，中国海军一度被西方嘲讽为“黄水海军”，连突破第一岛链都是如履薄冰，即使在10年前，美军舰队也能闯入中国南海岛礁12海里。但今天，055大驱编队以8000公里远征航程，绕行澳洲一周，甚至可能穿航台海级别的敏感水道。

西方主导的海洋霸权，正遭遇前所未有的挑战，而这场博弈的终极答案，早已镌刻在了055大驱主炮射程之内。

历史首次：中国海军舰艇编队进入澳塔斯马尼亚岛以南海域

【文/观察者网 王世纯】新西兰国防部2月26日在其国防部网站发布消息证实，当地时间2月26日上午，由包括055型导弹驱逐舰遵义舰在内的三艘舰艇组成的中国海军编队位于塔斯马尼亚岛南部，进入澳大利亚专属经济区，并向西移动。这是中国海军作战舰艇编队首次进入澳大利亚南部的塔斯马尼亚岛以南海域。

新西兰国防部表示，新西兰海军MEKO 200ANZ型“特马纳”号导弹护卫舰（HMNZS Te Kaha）和综合补给舰“奥特亚罗瓦”号（HMNZS Aotearoa A11）参与对我军舰艇的监视。新西兰海军则公布了三艘舰艇的照片。



055遵义舰抵达的南澳大利亚海域微博@牧星观海天



新西兰海军拍摄的，位于塔斯马尼亚岛附近的055舰新西兰国防部

另据央视军事2月25日消息，近日，由遵义舰、衡阳舰、微山湖舰组成的舰艇编队在太平洋某海域开展航行补给、武器实射等实战化演练。连续数天的训练，官兵在恶劣海况、连贯特情下练指挥、练技能、练协同，进一步提升编队实战化水平和遂行多样化军事任务能力。

新西兰防务部门没有进一步对此事发表评论。但这几天，中方舰艇在澳大利亚和新西兰中间的公海的正常演训，却搅得澳大利亚和新西兰国内“惴惴不安”，他们一边不得不承认中方行动符合国际法，而后又挑刺儿称“演训未提前通知，影响商业航空运营”。

此前，新西兰防长柯林斯24日抱怨说，到目前为止，中国无视了新西兰要求提供更多信息的请求，也没有透露舰艇编队下一步的去向，但这些军舰仍在受到密切跟踪。她说：“就《联合国海洋法公约》而言，我们从表面上看，他们确实是在正常航行，没有违法。但正如我们所说，在进行实弹射击时，提前更多时间通知总是更好的。”

不过，澳大利亚媒体倒是不给国防部留面子，澳大利亚第9新闻频道网站26日独家报道指出，由于澳空中管制部门未能接收到我军警告消息，遵义舰编队在塔斯曼海的实弹演习30分钟后都没被澳新两国的空中管理部门和国防部发现，维珍航空的飞行员收到了相关警告，并告知澳新的政府官员。

澳大利亚民航组织“澳大利亚空中服务”公司首席执行官罗布·夏普（Rob Sharpe）25日晚告诉澳大利亚参议院“农村和地区事务及运输”立法委员会议员，该组织在上午9点58分才收到有关中国军舰实弹射击的警报。

夏普说：“事实上，是维珍澳大利亚航空公司的一架飞机告诉我们的一名空中交通管制员，一艘外国军舰（指我军军舰）正在广播，他们正在我国海岸以东300海里处进行实弹射击。”

对于澳大利亚政府部门没有发布相关警告的原因，夏普说，这些军舰实在国际警卫频率上发布的相关警告信息，澳大利亚方面的空中交通管制员一般不监控该频率，但飞行员会。这使得飞行员早于澳大利亚政府知道了射击警告并改变航线。

对于澳方的炒作，中国国防部新闻发言人吴谦23日表示，澳方有关言论与事实完全不符。中方舰艇编队演训海域远离澳大利亚海岸线，完全是公海海域。

期间，中方在事先反复发布安全通告的基础上，组织了舰炮对海实弹射击训练。中方行动完全符合国际法和国际通行做法，不会对航空飞行安全造成影响。澳方在对此心知肚明的情况下，对中方无理指责并蓄意炒作，我们对此深感诧异、强烈不满。

吴谦强调，中方希望澳方以客观理性的态度看待两国两军关系，多一份真诚，多一点专业性，真正为两国两军关系稳定发展做些实实在在的事。


南海舰队巡航澳大利亚、北海舰队剑指阿拉斯加，东海舰队会更猛？

055遵义舰在澳大利亚外海史无前例地实弹军演，已经让澳大利亚和新西兰人心惶惶，也使得自己无形中陷入西方国家的“包围”之中。但国产万吨大驱终究有自己的骄傲，从新西兰国防部发布的最新消息来看，055接下来应该会向西绕行澳大利亚一周，给后者本就颤动的心，再补上狠狠一击。



▲遵义舰在实弹军演后还有别的想法

具体来说，遵义舰在22日结束军演后继续南下，现在已经到澳大利亚的最东南角。接下来有两个选择：一、向东绕行新西兰，然后在太平洋逛一圈回家；二、向西绕行澳大利亚，从印度洋返回南中国海，结束长达1个多月的远航。考虑到新西兰国力偏弱，也不像澳大利亚那么喜欢出风头，遵义舰针对其绕行的可能性不大。而实弹演习加整岛绕行的配置，则很适合澳大利亚这个一直不安分的国家。此外，遵义舰毕竟是隶属南部战区海军，携“两连奏”之威，从印度洋回港，对周围其他国家也是不小的敲打。相比之下，从太平洋回家，就有点衣锦夜行的味道了。



▲大场面就要有大场面的结局

其实在几天前曝出遵义舰的动向后，我们就猜测最终可能会绕行澳大利亚，只不过没想到这次居然有实弹军演的高段位操作。而055系列自从首舰南昌舰远赴阿拉斯加开始，历次远航都会逐渐从偶发性事件变成惯例。其中最具代表性的就是绕行日本列岛——自从南昌舰开了这个头，北部战区海军每年都要去个两三次。遵义舰这次将完成两个历史性突破：在远海实弹射击和绕行澳大利亚，未来必然还有继任者——以后绕行澳大利亚，也很有可能是南部战区海军的年度训练科目。去得多了，澳大利亚和新西兰自然就不会大惊小怪了。



▲实弹射击这种事，有第一次就有第二次

而一个很有趣的问题是，北部战区海军绕行日本列岛为常态，偶尔也将手伸到美国阿留申群岛。现在南部战区海军，则开启了在澳大利亚周围海域巡航，兼顾探索印度洋的节奏。唯独只有东部战区海军，还没找到自己的方向。或者说，因为首批8艘055没有分给东部战区海军，导致其向远海进发的进程，远没有另外两支舰队快。这一点，从前一阵075型安徽舰，气势汹汹地冲进太平洋，就能看得出来。



▲缺少055导致东部战区海军进军远海的步伐稍慢

在海军历史上，已经不是第一次出现这种情况。2009年海军决定前往亚丁湾护航时，当时的北海舰队因为肩负要地防空重任，实在抽不出远洋军舰，所以前10批都从东海、南海舰队抽调。就是这三年多的落后，让北海舰队发展节奏明显比另外两支舰队差一截。所以从第11批开始，就变成三支舰队轮流抽调军舰，保证都能在亚丁湾经过锤炼。北海舰队因此创下了海军护航纪录——出动2000吨级、性能相当不先进的053H3护航。得益于随后接收辽宁舰，并领先其他舰队开启航母编队远海训练，现在的北部战区海军，才能有足够人才支撑055为数众多的远海行动。



▲福建舰肯定是要干点大事的

现在的东部战区海军，其实跟十几年前的北海舰队一样，都处于“在沉默中等待爆发”的状态。如果接下来其真能按照外界预期，接收4艘055和8万多吨的福建舰，那这些年积累的情绪，势必将在短时间内爆发出来。参考北部战区海军在南昌舰服役一年内干的大事，恐怕到时候东部战区海军将会一再震动全球——毕竟福建舰加歼-35的组合，实在太强了。