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回复11楼:插电混动啊，dmi,加满油可以开1100公里啊，集合了油车和电车的优点，启动快，省钱还静音，
回复15楼:我现在就在开比亚迪的宋plus dmi,真的很好，一箱油可以跑1100公里，平时可以充电110开公里，一年如果开1万公里基本不用加油，开长途就加油开也很省，每百公里5升左右，目前开下来除了减震稍微硬一点外没有毛病，不过在20万以下这个减震也是基本最好了，
开了电车之后 再也回不去了
现在还在开油车的人真是跟不上时代啊
这是思维方式的落后
不是钱的问题
现在还在开油车的人真是跟不上时代啊
这是思维方式的落后
不是钱的问题
回复23楼:燃油车和电池能源车都污染，欧美一些独立实验室做过实验，小型柴油车在安装DPF后是相对最环保♻️的。
今天欧洲都在用小型柴油车。72升油跑1000英里（1600公里），大约百公里不到5个油。高速路62英里每小时，1.9吨的BMW E60。亲身经历。
从原材料角度说，柴油比电池环保，就像塑料袋和纸袋的道理一样。除非电池本身可以自然分解，像氢气一样，出来是水。
今天欧洲都在用小型柴油车。72升油跑1000英里（1600公里），大约百公里不到5个油。高速路62英里每小时，1.9吨的BMW E60。亲身经历。
从原材料角度说，柴油比电池环保，就像塑料袋和纸袋的道理一样。除非电池本身可以自然分解，像氢气一样，出来是水。
回复23楼:担忧。
而且持续担忧。
我对所有污染都很担忧。
平时从自我做起吧，公司和家里的车能不开尽量不开。能循环利用的东西尽可能循环利用。
只不过，貌似锂电车整个生命周期造成的污染是高过燃油车的，所以才引起了我的感慨。
我有一种感觉，世界主要国家提倡电车，其实根本就不是为了环保：
一是装作对环境、对民众负责；二是创造新的经济增长点
、、、、、、、、、、、、、
[23楼]评论人:高级打狗棒 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2023年04月18日 5:45:04 【回复】
回复1楼:你担忧过燃油车的污染吗？
而且持续担忧。
我对所有污染都很担忧。
平时从自我做起吧，公司和家里的车能不开尽量不开。能循环利用的东西尽可能循环利用。
只不过，貌似锂电车整个生命周期造成的污染是高过燃油车的，所以才引起了我的感慨。
我有一种感觉，世界主要国家提倡电车，其实根本就不是为了环保：
一是装作对环境、对民众负责；二是创造新的经济增长点
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[23楼]评论人:高级打狗棒 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2023年04月18日 5:45:04 【回复】
回复1楼:你担忧过燃油车的污染吗？
23年了你给个21年的车展，当年的很多车厂都p破产了。现在电动车还是达不到油车的水平。
回复16楼::
不好说。有个英国朋友是在联合国拨款的科技公司工作，专门对技术相对落后的亚洲国家提供技术支持。
疫情前他经常跑武汉和四川，其实各国政府都在研究氢气动力汽车，欧美是被保险公司掐死了。中国在搞，据说现在一罐氢气跑1000公里没问题。
当时装备在四川某城市实验氢气公交车。氢气瓶是真空双壳结构，安全性很好了，就是造价下不来。还有就是人为操作的步骤，亚裔人和很多民族喜欢走捷径，一旦爆炸，就是灾难了。英德族裔的人群循规蹈矩，他们的公司在流程上比较完善。
氢气要好过电池，就是难以市场化。
不好说。有个英国朋友是在联合国拨款的科技公司工作，专门对技术相对落后的亚洲国家提供技术支持。
疫情前他经常跑武汉和四川，其实各国政府都在研究氢气动力汽车，欧美是被保险公司掐死了。中国在搞，据说现在一罐氢气跑1000公里没问题。
当时装备在四川某城市实验氢气公交车。氢气瓶是真空双壳结构，安全性很好了，就是造价下不来。还有就是人为操作的步骤，亚裔人和很多民族喜欢走捷径，一旦爆炸，就是灾难了。英德族裔的人群循规蹈矩，他们的公司在流程上比较完善。
氢气要好过电池，就是难以市场化。
回复17楼:死了的话，我会尽量去藏区天葬。
这辈子吃了那么多动物 XD 也该轮到动物吃我了
、、、、、、、、
[17楼]评论人:danielblue [♂☆品衔R4☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2023年04月18日 3:56:33 【回复】
回复1楼:无论活着还是死了，你个人对地球造成的污染已经远远超过一辆中国产电动车。
这辈子吃了那么多动物 XD 也该轮到动物吃我了
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[17楼]评论人:danielblue [♂☆品衔R4☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2023年04月18日 3:56:33 【回复】
回复1楼:无论活着还是死了，你个人对地球造成的污染已经远远超过一辆中国产电动车。
回复17楼:那咋办 XD 反正我不到万不得已不想自杀。
从某种意义上来说，人类就是地球的癌症。
企盼科技进步能进一步减少污染吧!完全无污染是几乎不可能的。
/////////
[17楼]评论人:danielblue [♂☆品衔R4☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2023年04月18日 3:56:33 【回复】
回复1楼:无论活着还是死了，你个人对地球造成的污染已经远远超过一辆中国产电动车。
从某种意义上来说，人类就是地球的癌症。
企盼科技进步能进一步减少污染吧!完全无污染是几乎不可能的。
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[17楼]评论人:danielblue [♂☆品衔R4☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2023年04月18日 3:56:33 【回复】
回复1楼:无论活着还是死了，你个人对地球造成的污染已经远远超过一辆中国产电动车。
[14楼]评论:顽童在线
放心！你这杂种全家肯定一起火葬还免费，开着开着就上天堂
放心！你这杂种全家肯定一起火葬还免费，开着开着就上天堂
这话在十年前我可能觉得是笑话？ 在国外怎么可能会买中国车？ 但是现在身边朋友买车，包括我自己已经开始认真考虑是否买中国产电车了。尤其BYD除了名字我不太喜欢意以外？据说现在卖的很好。
哈哈，没错，火葬还免费，开着开着就上天堂了，多幸福。
回复9楼:不太明白你的意思，动力太差指的啥？加速还是续航？瞬时提速是电车的优势，续航才是硬伤。
回复1楼:目前早期的废电池都是深埋，应该是菲律宾和中国偏多。大型电池污染的污染是纯电汽车的死结，需要原材料升级。
美国不需要电动车。美国有充足的狗粮资源，人们做狗拉车就好了。不给这些畜生找点事干，这些畜生就只会没事找事。
中国车外观豪华，内饰豪华。至于动力系统如何先不做评价，因为不了解。但内外饰豪华，那是肉眼可见的，直观的。
德系车好几十万人民币的车，仍然是中控小小一块屏幕。
消费者转而追捧国产车，我觉得很正常。十万出头的国产车，外观看起来豪华的不得了。中国人喜欢空间大的，屏幕大的。
德系车好几十万人民币的车，仍然是中控小小一块屏幕。
消费者转而追捧国产车，我觉得很正常。十万出头的国产车，外观看起来豪华的不得了。中国人喜欢空间大的，屏幕大的。
楼上一看就是没事找事教育不良的轮子，NMD传统燃油车那么多污染你屁都不放一个，居心叵测！
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这话在十年前我可能觉得是笑话？ 在国外怎么可能会买中国车？ 但是现在身边朋友买车，包括我自己已经开始认真考虑是否买中国产电车了。尤其BYD除了名字我不太喜欢意以外？据说现在卖的很好。
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