回复53楼:你还问司机。纯电车很少需要维护和维修。这是油车没法比的优势。这也是电车维修点少的原因。另外出租车都是跑几十万公里后退役，谁还考虑残值？

问司机很正常,因为我回去玩在上海广州都看到满地电taxi,但是到苏州杭州这两个贴一起的城市竟然会截然不同对电车的态度问问看很正常啊
而且,对价值最敏感的其实就是这些把车真的当生产力工具用到尽的人们, 他们心里的算盘是最实际的
残值就是所有苏州司机嘴里提到的问题; 他们异口同声的结论就是油车开到报废能卖3万多,电车完全没人收; 而电车没补贴就是贵几万,所以一来一回就是不值得