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中國產業升級和完善的巨大進步，以及創新科技、新能源產業和高端製造的突飛猛進（體現在EV和汽車出口世界第一、動力電池、太陽能和風能產品、機器人和智能機器人、造船業佔據全球一半以上、成熟芯片和高端芯片的突破等等），正在製造三大新的落魄國家：韓、日、德。
還臭不要臉寫！炸北溪、阻止便宜能源、這才是大難題
回复14楼:电动车又不是手机那么小，别说28纳米，80纳米都足够了
回复22楼:你说的部分人脱困里的部分人是二战时德国人口的好几倍。中国崛起的特色不在于速度，而在于规模+速度。这种规模以这种速度崛起是人类历史上从未有过的，从这个角度说，中国共产党也是人类历史上最成功的的政治团体。
如今，德国，美国车企还大谈什么竞争力简直就是笑话，看看他们生产的车，拆开看还有哪一个零件不是在中国合资工厂生产的？疫情期间中国封控，海外车厂全面停产就说明一切了，电动车技术中国遥遥领先，未来全球电动车就是白菜价
本贴实质想说的不是“德国工业制造的衰落”，而是自嗨“中国制造的迅速崛起”，是自大，自嗨，“弯道超车，东升西降，中国速度，惊人成就”，...协奏曲。
歧视德国（还有日本）的精密高档机械制造业，够全世界追赶几十年，除非德国再次犯严重的制度性错误。
要说“惊人的发展速度”，人类制造世上那一个都比不上1939年代的德国纳粹时期。
纳粹1933年当选，它仅仅用了6年（！）就兑现了它的许诺：
1）GDP增长近60倍（以至于1939年-距第一次世界大战仅仅21年后战争赔款尚未结束时就发动了第二次大战，并用一年时间就占领了几乎整个欧洲）。
2）人人有工作，家家有汽车（VW Beetle）.
3) 德意志的伟大复兴。
4）雪耻20年前的凡尔赛条约的“割地赔款，丧权辱国”。
相比下的“中国速度”，它用了40多年仅仅让部分人脱贫，仍然让近一半人口的月收入不到1200元人民币。
歧视德国（还有日本）的精密高档机械制造业，够全世界追赶几十年，除非德国再次犯严重的制度性错误。
要说“惊人的发展速度”，人类制造世上那一个都比不上1939年代的德国纳粹时期。
纳粹1933年当选，它仅仅用了6年（！）就兑现了它的许诺：
1）GDP增长近60倍（以至于1939年-距第一次世界大战仅仅21年后战争赔款尚未结束时就发动了第二次大战，并用一年时间就占领了几乎整个欧洲）。
2）人人有工作，家家有汽车（VW Beetle）.
3) 德意志的伟大复兴。
4）雪耻20年前的凡尔赛条约的“割地赔款，丧权辱国”。
相比下的“中国速度”，它用了40多年仅仅让部分人脱贫，仍然让近一半人口的月收入不到1200元人民币。
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新闻来源: 纽约时报中文网
有点意思啊。居然是牛屎，而不是德国之牲！
美军在德国的军事基地总共有三万多人！特朗普撤了几千到波兰，要不美军在德国驻军超过四万！你让小德子咋办？
有点意思啊。居然是牛屎，而不是德国之牲！
美军在德国的军事基地总共有三万多人！特朗普撤了几千到波兰，要不美军在德国驻军超过四万！你让小德子咋办？
尼玛 牛屎。还不是你们罗刹把德国给拖下了水，还炸人家的气管。抢了人家的工厂资金。
中国汽车制造不但是弯道超车，而且还遥遥领先，一骑绝尘，传统的欧美日汽车制造强国已经是望尘莫及，望洋兴叹，时不我与，奄奄一息。
欧洲人自己傻B，本来油车是他们的强项，但他们自己自废武功，要鼓励电动车。然后因为之前油车摊子铺得太大，转型又很困难，没有中国直接造电车速度快。关键欧洲还不能像美国那样，看到情况不对就制裁加封锁，他们就只能这么硬扛。
德国经济是第二次世界大战之后由美国构建的世界秩序中独具德国传统工业特色的重要版块──以汽车产业为代表的高端机械制造。
数十年来，德国规规矩矩、舒舒服服的伏于美国霸权脚下做好自己的产业工作，扮演好自己的二战战败国角色。
然而，随着起始于第二次世界大战期间的新一轮科技革命逐渐触摸到发展的天花板，以及战后数十年和平发展带来的现代教育在全球的普及，加上产业资本在全球的扩散，美西方体系在全球经济与科技进步中的占比呈现为持续下降的曲线，最终由中国崛起正式宣布“百年未有之大变局”已经成势，全球兴起反对美国政治霸权、军事霸权、经济霸权、美元霸权的浪潮。
作为美国维持自己的既有霸权利益的行动，美国从奥巴马时代起就开始正式对中国发动以消除“中国威胁”为战略目标的行动，直到特朗普2018年以贸易战的方式正式启动中美之间的，除了热战之外的全面战争。
然而，美国数年的对中博层层加码之后，中国整体仍然屹立不倒，这让全世界看到了美国能力的极限。
于是，俄乌战争、沙伊和解、去美元化浪潮等等风起云涌……
美国面对与中国进行“基于实力的规则”斗争中越发需要增强自己的实力，至少是需要阻止自己的实力下滑，能够做到的措施中最重要的部分就是迅速把自己势力范围内尽可能多的资源吸引、驱赶、抽取回美国。
于是，我们看到了欧洲的战争，北溪管道被炸而无人追究。战争让欧元经济区的相当大比例财富离开欧洲进入美国；于是我们看到台积电的一部分迁美成为美积电。
当然，欧洲与德国的经济问题并不是由单一因素促成的，除了中美东西博弈的因素以外，也有科技发展的周期因素──人类科技已经跨过以机械制造为核心的阶段，进入了更高层级的机电、人工智能时代，或者说，是德国特色的机械制造黄金时代已经到它的尾声。
另外，德国这样一个数十年来生存在美国军事占领带来的屈辱与安全兼具条件下，全民数代人舒舒服服扮演美国棋子，附着新时代的到来，需要德国人自己再次学会如何站出来把持自己的国家命运。
问题出在美国。北约东扩，俄国被打扮成敌人。美国加息。欧洲被吸血。欧洲还被绑紧，切断供应链。没有了廉价的俄罗斯天然气，没用了和最活跃市场的紧密耦合，欧洲经济怎么向上走？
德国汽车产业优势在动力机械方面，而新能源车重点是在能源电力系统
“由于德国在俄乌战争中支持乌克兰，俄罗斯停止向德国供应天然气”，谁炸的北溪？美国人真厉害，脸皮真厚。
关键德国煞笔还把俄罗斯便宜能源给禁了，现在用着美国的民主高价能源。工业生产成本高居不下，有个屁竞争力。 又想赚钱，又讲自由民主。你以为美帝那套人人能学呀？
一个世纪出一个超级大国,十九世纪是英国,廿世纪是美国,廿一世纪是我们中国。
早就说了欧盟禁售燃油车就是自废武功，现在的电动车就跟当年的VCD一样，是个人都能造出来，德国车还靠啥去卖高价
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“由于德国在俄乌战争中支持乌克兰，俄罗斯停止向德国供应天然气”，谁炸的北溪？美国人真厉害，脸皮真厚。
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