现在新车 model y ，也不过4万多一点。
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如果考虑到美国车10万公里以后发动和变速箱的故障率，真不如买电动车。
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我开model y，磷酸铁锂电池。太冷（零下10一下）确实电池损失快， 大概比额定公里数少15-20%。但是现在零度以上了， 我算了算了，就是那个电池的额定公里数，特斯拉一点没骗我。
电车加速快，省保养，电费相当油费的几分之一的价格，值得去买。
而且我认为5年以后 ，电池的价格会有大规模下降。

哈哈，电车加速快省保养？你那轮胎两年就报废了吧

你这都是伪命题，贬低10万公里的油车？你先确定电车有多少能开到10万公里的。。。好多都是unibody，特别是你狂舔的tesla，一撞就全报废，能开到10万的电车有几辆？