造车新势力，在2024和2025会有一个洗牌。
一部分新势力会稳固市场，站稳市场，成为成熟的新能源势力。
一部分新势力，因为资金不够，但有核心技术，可以把自己卖一个好价钱。买家大概率会是传统车企（中国企业，欧洲企业都有可能）。他们正好弥补了传统车企在新能源和智能驾驶的不足。
一部分新势力车企，没有核心技术（智能驾驶），只会组装，堆冰箱彩电大沙发的，他们要么破产，要么低价卖了。因为玩奢侈豪华，传统车企更懂，没有任何优势。
而合资品牌的空间会被进一步挤压。
BBA和丰田，可能不会那么明显，还有自己稳固的市场，
没办法有的人认为BBA和丰田就是信仰。
但除了这四个牌子，
其他的合资车这两年到了生死线了，
而且没有太多挣扎的空间，
无非就是2024年坠落到死亡线，然后死亡，
还是2025年挣扎到死亡线，然后死亡。
30万以下的车，合资车没有任何优势了，溃败只是时间问题。
50万以上的车，合资车和进口车还有优势。但国产车正在冲击，而且势头很猛。

这有什么奇怪，恒大都倒了，这些新势力挂了不是很正常

来自留园官方客户端

就是来骗补贴，圈钱走人的