电动车比燃油车技术含量要低，最早的汽车也是电动车，之所以没有发展起来是因为能源获取不易，能量密度不够造成的。电动车只要解决电池安全和能量密度问题，其他的都很简单，在这方面没有是否技术成熟一说，毕竟燃油车来说十年前百公里耗油7个的同排量车现在都能做到5了，能说之前的车技术不成熟久投放市场么。技术是根据市场需求不断进步的，市场需求大，竞争高，迭代就会快，所谓的成熟无非是一家垄断市场后，不需要再做创新竞争，你必须买我的的后果，而不是技术成熟的原因。按照消费者意愿，更倾向换电模式，电池不是我的，我只买车体，你电池技术不断进步，给我不断更换新电池。但这需要国家出来做统一接口标准，统一建设换电站，在国内是可行的，但国外，根本没有任何机会。自带能源生成系统的传统能源车实际上是更符合动乱复杂的社会，你可以储存燃料，战争时开车逃亡。电动车战争时全是板砖，根本没有充能的地方。所以哪里大力发展电动车，就是准备未来不发生战争，哪里拒绝电动车，就是准备未来战争的国家模式，是国安问题。

:哇 高人 提升了我思考的高度

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嗯，未来的t-800，高达什么的都背个油罐？