女权对资本的破坏大于资本的收益

 回复36楼:澳大利亚不清楚，德铁的确去年两次在区间列车上持刀砍人，至少一人死亡

 回复34楼:你觉得安检能解决被揍的问题？

 回复29楼:所以你觉得德铁天天爆炸了还是澳大利亚的地铁天天砍人了？全世界各国都无视安全隐患全都是脑子进水？

 回复8楼:蟑狗糧看看日本新聞、前年日本人持刀在地鐵亂殺人時、新聞下日本人留言的全部都說要學中國地鉄安檢

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 回复29楼:狗粮不是不懂，是嘴硬。在纽约地铁天天被揍的甚至被推下轨道的就是这种

也只有中国这样的社会主义国家还愿意拿出真金白银，宁可亏损也要补贴给普通老百姓。

 回复12楼::
😂我们北方城市空调车还是一块钱，车上还有电视看，六十岁以上半价，七十岁以上免费，老师军人什么的全免费

不是都说了嘛，建公共交通就是赔钱为人民服务的，如果这都要赚钱，人民缴纳那么多税都养猪了？

背后的腐败没人关心

 回复14楼::
你这个发现是典型的幸存者偏差，你觉得他们装模作样是因为地铁站里很安全，但安检的存在才产生了安全的结果。地铁站是一个人流量非常大的密闭空间，安检无所事事也比有安全隐患好。

建造成本是一次性的，营运成本是持续性的。建造成本可以补贴，营运成本不应该补贴。

地铁亏钱是正常的， 本身就是为老百姓服务的， 而不是用来赚钱的。

佛山和广州搞广佛一体，广州南站下地铁就可以上佛山2（？）号线。 来回10%的上客率都没有，和广州天差地别。 中国的基建的最大诱因就是可以贪钱。

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中国地铁是为了人民出行方便，不是以盈利为目的的，看看哪个国家能有这么便宜的票价

地鉄應該要结合上盖的地產發展权，才可以保证盈餘

 回复9楼:这种安检防的不是恐怖分子，而防的是那些心胸狭窄，转牛角尖的反社会份子，如那些为报复社会，刀刺小学生的暴徒。浦东机场也发生过。以前去机场check in大厅没有安检，人人可进。就是因为一个受了委屈的农民工，买了一大串爆竹，取了火药去炸的机场大厅。炸弹没啥威力，但引起的后果和装置安检和人员而耗费的人力和资源无穷无尽。当然，其他国家可能没有这种资源设置那么多的安捡而防患于未然，只能在事件发生后再妥善处理。如，美国和西方其他国家的校园枪击案。

 回复8楼:不是唯一哈，土耳其也是要的，其他地方不知道

中国地铁那么大的客流量也能亏这么多，你是真的不能不服这群卧龙凤雏。

光是安检每个城市地铁就得养1万多号人。

地铁亏损一点是正常的，可以看作是政府应该给市民的福利。

最近好多报道公共事业亏钱的新闻。
之前也亏钱，但只有最近才报道，为啥？
因为要给涨价制造舆论。
总而言之，地方政府没钱了，负担不起公共事业的亏损了。

 回复8楼:
绝大部分都是在混工资的

好比公路建设，你说亏不亏？无所谓，广大人民赚了就好。
世界上没有几家地铁是赚钱的。霉国更是“亏”得欲哭无泪！

城市交通，是公共事业，本来就不该挣钱的。且，地铁有人防功能和概念。政府财政补贴是应该的。

最近在国内，发现一个奇葩现象，每一个地铁入口都有好几个人在那里无聊地装模作样地搞安检。

你妈被你家隔壁的二哈肏出了高潮，一阵狂喷。

票价便宜肯定是一个原因。地铁我记不清了，就说地面的公共交通，20多年前在国内上学的时候，普通公交1快，空调车2块，刷卡还打8折。这么多年过去，普通车没有了，可全市的公交车还是2块，刷卡8折。出租车都涨价好几块了，公交愣是一毛都没涨

 回复4楼::
所以你是狗？

亏了是老百姓的钱，挣了也不会是给老百姓。以前国家批准建，是为老百姓办事，现在不批了，是怕老百姓亏太多。很体贴

经营成本大头用在人工安检上，不亏损才有鬼了？反正我去过的十几个国家没一个进地铁这样安检的

全世界唯一的地铁安检人员，一年要多支付多少费用。

 回复2楼:说这种话的一般是文科生，不知道羊毛出在羊身上🤣

基本上票价翻一倍就不怎么亏了，比欧美还是便宜

MTA也拿补贴，也亏损。公共交通事业都一样。

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 回复1楼:西方基建那么破，是有原因的😀你肯定不懂。

好办，涨价呗！

全世界的城市地铁就没几个能赚钱的，地铁是为老百姓出行方便的交通工具，不是一种赚钱的工具。

坐等留园狗开喷:中国政府补贴，不正当竞争，拿老百姓的钱。