回复34楼:中国基建的黑，不是一点半点。你知道为了领导视察开心，赶工铺2厘米的细石沥青提前竣工，拿到奖励（钱是次要的，主要为了拿到省里的评奖之后，可以下次名正言顺地中标），领导走了之后再返工的例子吗？
你知道福建土司拿2000万招待交通部专家组评选,然后50亿就该建成的公路,被花了150亿就不了了之的事吗?
你知道之前200公里以上高速路需要发改委批准吗?
结果地方出资(地方城投公司从国有银行贷款)的高速都竣工了没法验收,因为发改委还没批准的奇葩事,你知道不?
然后地方就把200公里高速路分成4段,每段50公里投标,就不需要批准了
你知道设计院每条公路设计费2%吗?之前投资多的时候,一个省设计院150号人,年利润就有2个多亿,每个人每年给单位赚150万,这还是扣除各种奖金各种开支之后的
当然,如今地方都没钱了,设计院都不收人了,有些地方甚至在裁员
中国啊，哪里都黑，公家钱越多的地方，越黑。之前有钱的时候,钱都不知道去哪里了.如今经济不好没钱了,倒霉的都是老百姓,交钱的也都是老百姓.

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腐败和基建是两码事，论腐败光是吃喝玩乐就可以浪费很多钱。基建是看得见的，譬如中国城市的地铁数量多了好几倍的同时，多伦多几十年来只有三条地铁线。国外某城市修一条路好几年，这么短的路在国内只需几个月。
想象一下中国如果90年代开始就不搞基建，钱都用来搞福利，先不说这些福利有多少被贪了，城市恢复到90年代那个路很窄，没地铁没高速，没高铁的样子人们真的会喜欢。