等C919成熟后還是換載體的，現在的雷達太耗電了，運9不夠支撐

民用客机的外形阻力更小，用C919的外壳配运20的航电设备和国产发动机，可以发展出一款预警机，空中加油机专用的飞机，最少需求量也是约一百架，这样也可以避开欧美制造的航空设备不能在中国军用的规定。只是C919的体积和航程都偏小，美国新一代加油机已经使用更大型的民航客机为基础。

C919除了机体和总装是自己的，其它大部分装备包括发动机为了拿民航适航证，都是外国设备承包商提供的。其中出口协议都有条款限制民用，而改装成军用明显是不想做生意了。