A8美, A4第二美。A6即视老人感。

尤其是日系车是简真是一坨屎都不如未日也不远了

狗粮买不起新能源，也买不起奥迪！

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有多少狗粮见过中国新能源车？

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 回复9楼:咱先说说亚裔细分法案，你是填哪项吧。

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还bba的土包子吗？

 回复12楼:产品力不足，无法与崛起的国产新能源车抗衡

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当进口车关税120%的时候，怎么没人说BBA贵呢？税是谁收的？都干嘛用了？
当国产BBA价格比国际市场贵的时候，怎么没人说话呢？ 中国的材料和人工会比美国贵？那为什么到了消费者手里这么贵？ 这差价都交给谁了？ 现在BBA只是回归到了国际市场平均价格，一群韭菜却再说BBA不行了。。。 真可笑。。。。去看看用你们交税养肥的硕鼠们都在国外过什么生活。。。。再来讲强国梦吧

质量不好

中国的电池，
外国的车壳。
自燃以后，
问题在外国。

这些豪车本来就是这便宜价，硬是给中国人干上去的，这价格只是回归自然

现在打价格战，减配的很厉害，如果一直这么干，那就是自毁品牌

之前还有人再说 费力搞汽车干什么。对比一下大陆和台湾的机动车价格差 你就知道为了什么。

 回复9楼:-
你谁啊。。。。殖人很蠢很萌啊。。。😂

你们中国搞来搞去是你们的事，咱们北美还是走自己的路。

国人已觉醒！美帝们越来越不高兴了！

这就是定价权。
我早说过了，中国产业升级初步完成，各行各业开始或者已经拿到定价权。
各路商粮友们还在为唐山女铁链女终身制民主票选疯狂输出时，哥看到的是中国已经开始着手制定行业标准了。
哥现在看的是裸趋势图，粮友在用西方发明的各种技术指标和各种烂大街的消息作判断
当哥对大趋势信心满满时，粮友们为出现的技术回调欣喜若狂疯狂补仓，忘记了大趋势折磨他们多少年了。
哈哈哈

装B时间玩完了，显出原型而已。

三十年河东，三十年河西，今时不同往时。在中国制造的高科技电动车的冲击下，传统的汽车制造强国无不瑟瑟发抖。

这种国产的低端只是回归本来的价值，当然，合资厂的减配也很厉害。
进口的还是贵。

 回复1楼:那奥迪该大卖才对，奥迪有个外号你没听过么？叫一键火化

那些骂国产品牌的滚出来啊！

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移风易俗，国家提倡火化。