新能源车厂自己搞保险就行了。车厂有赔付记录，还有行车数据可以评估驾驶行为和风险，自己还能成本价修车。比亚迪已经开始搞了，后续其他车厂估计也会很进。

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有些人说得好像没有出险保费就不涨一样“ 但即便不出险，也并不意味着能够摆脱高昂的保费。李侗（化名）去年花八万元左右购买的比亚迪秦，在没有出险的情况下，今年保费由5000元涨至6000余元。业务员告诉他，新能源车出险率高，返点低，保险公司不愿意做这样的生意；秦晓（化名）于2022年购买了特斯拉model 3P，两年内未出险，今年平安、人保均报价7000余元，较去年涨价2000多元，太平洋保险只同意给她上第三者责任险，其他保险公司则直接不提供报价。” 本来保险就偏贵“新能源汽车国家监测与管理平台数据显示，2023年新能源商业车险的车均保费达4003元，约为传统燃油车的1.8倍。” 还蹭蹭往上涨。

驾照给得太快造成的，解决方法是L4及以上的自动驾驶

哪个国家都是一样 省的那点油钱 交完保费都填进去 还一年比一年贵

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 回复13楼:你开特斯拉出险两三次，可能就直接拒保，都不是贵便宜的问题了

據說在美國的電車保費也比油車貴，起碼超 1/3

本坛同学们眼睛雪亮，都在骂这个傻缺女司机

活该，国内一帮煞笔司机技术烂还没有安全意识，仗着有保险瞎逼开，3年出险5次，我觉得2万一年很合理😂😂😂

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你开燃油车，出了5次车祸，保险费也会贵的一逼啊。这和特斯拉有什么关系？

我一独立自住房，四个出租房，两辆特斯拉Y一起上的保险，全险才是170加币一辆。自住房140，4个出租房都是freehold的唐浩斯，每个保险80-100每月。

李登对涨价的原因有所理解：三年间，这辆车出险了五次，两次是她开车不熟练所致，剩余三次则是其他人开车时发生的事故。
我要是保险公司也不给这个玩意上保险，另外特斯拉零整386%，估计车主这个玩意光修车已经坑了保险公司一辆车钱了。

车险价格已经涨至难以接受的程度，“感觉简直是在被割韭菜”，其中不乏购车以来从未出险的车主
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现在墙内韭菜终于醒悟原来自己就是韭菜

吃独食、是中国人做生意的一大特点。慢慢的，也就自己把自己弄死了。有钱大家挣，多好。

三年让保险公司赔了5次，自己开车技术烂，保险公司又不是做慈善的，怎么可能不加保费。

钱花够了保险公司会保的

美国已经有40多家保险公司和租赁公司联合抵制电动车。1是贬值太快，2是坏了以后修理费用奇高。
电池同样是大问题，续航充电都有瓶颈。
连造手机的都造电动车，没什么技术含量。

[出险率高跟驾驶习惯有关，因为新能源车相对来说起步会更快]
车企把百公里加速时间作为一个卖点,
这又不是玩赛车,
控制在一定的加速度以内就足够了.

女司机 还是傻x的那种。别的车也这么贵

不信。

“三年间，这辆车出险了五次，两次是她开车不熟练所致，剩余三次则是其他人开车时发生的事故。”
活该，谁让她把车借给别人开。我是保险公司也不愿意给她保。

别怪保险公司，他们赔钱！新能源就是骗子