3年以后，墙国90%的垃圾车企都要倒闭，从摩托车，家电，VCD到现在，墙国的企业一直都一个德行，其实企业是人做的，墙国企业家就是这个德行，永远改不了。

靠日後維修服務配件賺錢

净利润也就18%，和仿制药公司差不多

 回复5楼:在欧洲的电动车中国车不少的，我想如果中国电动车售价太高，会失去竞争力。

“特斯拉单车利润领先全球”
这就是“它死了”的根本原因

盈利差因為進不了歐美市場，所以強國電動車九成以上要死。
華為在澳洲的利潤是強國市場的五到十倍。

赚多骂 赚少也骂。傻逼这么多吗

互联网思维造车，不是靠卖车挣钱！
小米卖手机，一台手机利润多少？手机广告利润多少？附带周边利润多少？
单靠卖车来挣钱，为了利润最大化，就学宝马奔驰，把发动机油底壳，管路都换成普通塑料，塑料老化平均5年寿命，不漏机油，冷却液不是真宝马。

不管赚多少，Made-in-USASS = Shit-in-Shithole！哈哈哈

抢占市场的周期谈啥单车利润？看同比环比利润有没有增长就行了。