屡教不改,日本名企IHI造假四十年的前因后果日本IHI公司的造假,便是这样一个典型案例。
5/12/2024, IHI公司承认,其下属一家子公司2003年以来篡改了超过4000台发动机的燃油效率数据。而这类不该有的造假,已不是这家企业第一次承认。
近四十年,四千多台引擎的油耗数据造假
“我们认为,这是对日本国内外客户的背信弃义,事关制造型企业的根本,问题极为严重。”IHI副总裁盛田英夫4月24日在日本媒体镜头前说出这话时满脸羞涩。
五年前,四万台飞机引擎出现检查记录问题
日企造假已司空见惯
2023年12月30日的《朝日新闻》仍总结了这些年日本汽车企业的主要造假案例:
2016年,三菱汽车篡改了轻型车的燃油性能数值;
2017年,日产汽车、斯巴鲁让没有资格者进行车检,修改了废气排放及燃油费用方面的数据;
2018年,马自达对废气排放、燃油费数据做了手脚,铃木汽车同样修改了相关方面的测定数值,让没有资格的人进行车检,隐瞒相关事实;
2022年,日野汽车杜撰排放废气及燃油方面的性能;
2023年,丰田集团的大发汽车发现在车检认定实验上有174起猫腻,对象车包括64种车型及三种引擎。
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