回复20楼:ai就是美国佬给中国下的套，和马车有什么关系，车就是车，不是必要的。和光刻机有什么毛可以比较的吗？无不无人驾驶，并不是刚需，只是帮助资本更方便的垄断资源，减少就业罢了。和马车进化成汽车毫无可比性。如果说以后出来即时传送的技术，再拿来汽车替代马车做比喻吧。现在很多所谓新技术，多是套壳技术，真正的革新都被资本压制住了。

 回复18楼::
喂，公平竞争，社会发展啊。以前中国没汽车，所以一直赶马车？等他们把无人驾驶搞明白再来高价卖中国？这时候不讲贸易合作科技发展了？等他们把光刻机都垄断了再来卡你脖子吗？

 回复4楼:只要你敢别，它就真的敢撞。。。你全责，它最多换台车又没成本，划算不。。。？

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 回复6楼:是，那是作死吧，谁叫你引进来的

 回复4楼:以后被抢饭碗的职业多了，大势所趋不可逆流而行。负责任的政府应该对这些多收一份税，按各地方情况补贴给百姓以保证基本生活。比如美国至少每个月补贴3000美元，中国3000RMB。如果做不到就等着百姓造反了

 回复14楼:你的价值配的上你的认知

火车和马车的选择，历史果然又重复了

 回复13楼:习大大告诉你们，一带一路需要大量的韭菜，去亚非拉卖命吧，就如200年前英国被迫失业的殖民者

一百多年前，马车夫们就干过。我还看过泰晤士报的影印件。
司机们抗议的角度错了。 不应该朝这自驾车去。应该告诉政府，如果我们没了活路………

这和滴滴进入市场时候的争论一样，大势所趋无可避免。多说一句，滴滴多了，出租司机态度明显好多了。那萝卜多了呢...

允许特斯拉全自动汽车在中国经营是卖国行为

 回复9楼:哥们，你是不是对无人驾驶有什么误解，没有特斯拉开源，还能有萝卜什么事儿？

这是真的新四大发明。

肯定不行啊，政府要推谁拦得住

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谁也想不到，能抑制住无人驾驶产业的，是闯红灯

特斯拉fsd已经通过了，现在不跑，等外资下场，还不是全tm死？

罚汽车三天不许加油，饿它三天！看它以后还敢不敢了！

要我说如果无人驾驶出租车行业不给传统出租车行业分红的话,早晚矛盾要爆发.文中说的什么互补其实是扯淡,因为无人驾驶是不可能只经营人力欠缺的市场的.到时候是实实在在的钱被别人挣了.我要是出租车司机.就去路上別他们无人车去.别怪我素质低,没有像这样抢饭碗的.

弄些电磁干扰。
瞎子一个。

在中国这么混乱的交通和人们的行为习惯，一上来就是地狱模式难度。在中国如果都没问题了，在其他国家就是小菜一碟了

先吃螃蟹的第一批人

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