以后肯定能取代相当一部分市场，一方面是运营便宜（无司机费用，只消耗电费，24/7持续工作），另一方面是满足了很多社恐人士的需求，他们懒得和司机聊天，就想搭车到地方就好。

又拿价格便宜说事，就算倒给钱不也是为了进入市场形成商业模式嘛，改变不了想占据出租车市场打破出租司机饭碗的本质，难道这是社会进步社会稳定吗？

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萝卜taxi：小马智行

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为了几十块的车资，助百度为虐，都是帮凶，到时候有你们苦果子吃，莫道言之不预也

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追究他们财产和刑事责任就是。

财联社，不要脸的自媒体。
刚给小米当过水军吧？不要碧莲

 回复6楼:跟那些互联网卖菜，其实一个道理。
作恶企业百度就是为了维持股价而已，没干过一件好事

萝卜快跑 90%外资，李彦宏小心被关。

中国有这么多的廉价司机，廉价车，发展无人驾驶的初衷何在？和底层人民抢饭吃？太不要脸了吧！

无人驾驶现在还是婴儿期，对于那些低生育率和人口老龄化但不欢迎移民的国家，无人驾驶出租车是不可阻挡的趋势

对于资本运用问题：外国资本 私人资本 集体资本 国家资本 公民资本， 都需要一个合理德配比，才能更好运用资本为社会主义服务

万事开头难，以后肯定会更完善的。
外形可以更大胆一些

我昨天就说，自动车要在良好的交通环境下运行。
如果比如在岔口，人工车都抢道，自动车一直绅士地在等，结果不知会怎样

先低价优惠，把出租车司机都挤兑事业，然后涨价，资本的游戏玩的很熟练。