| 留园首页 新闻速递首页 热评新闻榜 新闻评论公告 72小时神评妙论 即刻热度新闻 |
回复30楼:傻逼，你这辈子见过的只有中国人，没出过国的井底蛙。ps，我不是那种老移民，别逗了，你以为都和你电影里看到的中国城里面窝着的蛆？
在中国高科技AI电动车面前，曾经的汽车制造强国纷纷败退，举手投降。
回复28楼:我见过很多悲剧的老一代华人的。
他们反对的人，恰好是他们的同类。
两只同样的鸭子，用类似的语言，类似生活和教育经历，类似的情绪。同样的一群人，却在各自两个政治极端相恨相杀。
这种是时代的恶之果，不是你的错，或许只有时间能抹平这些恶。
他们反对的人，恰好是他们的同类。
两只同样的鸭子，用类似的语言，类似生活和教育经历，类似的情绪。同样的一群人，却在各自两个政治极端相恨相杀。
这种是时代的恶之果，不是你的错，或许只有时间能抹平这些恶。
回复28楼:waymo内测是一年前，只有Google员工能用。面向普通人是今年，这就是为什么美国媒体开始报道。。。
但是中国的普通人一年半以前就可以用了。因为内测早waymo很久就做完了。
我不想打太多重复的语句了。。
人老了就固执，很多信息即使重复几遍也是不被关注的。或许你的教育和经历里就让你更在乎自己的观点，而不是了解他人的信息和他人在想什么。
这不是你的错。
但是中国的普通人一年半以前就可以用了。因为内测早waymo很久就做完了。
我不想打太多重复的语句了。。
人老了就固执，很多信息即使重复几遍也是不被关注的。或许你的教育和经历里就让你更在乎自己的观点，而不是了解他人的信息和他人在想什么。
这不是你的错。
回复23楼:你现在懂fsd和无人出租车了么？
虽然两者都是二流产品，后者还没实现，这次财报说更进一步推迟了，导致特斯拉股价大跌。一个落后头部品牌两年的产品还能推迟。。。
现在应该稍微了解一些美国媒体没有告诉你的东西了吧。
虽然两者都是二流产品，后者还没实现，这次财报说更进一步推迟了，导致特斯拉股价大跌。一个落后头部品牌两年的产品还能推迟。。。
现在应该稍微了解一些美国媒体没有告诉你的东西了吧。
Jau反华狗。
你米国主子因为鸡肋技术而制裁华为？~
你米国主子因为鸡肋技术而制裁华为？~
回复21楼:大傻逼，5G已经鸡肋了， 傻逼肯定不懂。
waymo一年前还在内测，只有Google员工才能试用，而中国的自动驾驶出租车早就面对社会普通人开放了，大概一年半以前就可以在武汉和北京，普通人打车。
今年waymo才在旧金山特定区域开放普通人，这个时候萝卜快跑已经高强度运营了，车辆投放也是waymo测试运营的几倍数量了。即使一年前萝卜快跑的试运营区域，也是现在waymo才开始的是运营区域大几倍。
而现在中国无人出租车运行地域已经是美国的几十倍甚至百倍大了。
只是今年美国才有，所有伪善文化下才有媒体序列大篇幅报道。
这里的很多劣群也突然似乎知道有无人出租车这回事了。开始由没受过教育的劣群似乎变成专业人士了。。。好吧，这也是认知的进步。
另特斯拉没有无人出租车，还推迟了，按时间，比市场头部选手，中国的品牌，词至少两年。
如果要谈自动驾驶，特斯拉的fsd，这也是二流产品，不过倒是一个很好的端到端标杆，现在世界上最好的自动驾驶是中国的几家公司，华为只是一家，都是双路线，端到端加策略，有些还加地图。
因为特斯拉的fsd缺陷很明显，比如不能过弯（这个很夸张的，你只能相信急速过弯很安全），没法再夜晚和黄昏开，但是美国很多州内道路是没路灯的。。。然后fsd很难做到人车交互时的自动驾驶。。。
这些自己去试驾都能看到。
只要不融入伪善文化以后，思维劣化，其实作为消费者，都是可以通过实事求是，自己去看到的。
今年waymo才在旧金山特定区域开放普通人，这个时候萝卜快跑已经高强度运营了，车辆投放也是waymo测试运营的几倍数量了。即使一年前萝卜快跑的试运营区域，也是现在waymo才开始的是运营区域大几倍。
而现在中国无人出租车运行地域已经是美国的几十倍甚至百倍大了。
只是今年美国才有，所有伪善文化下才有媒体序列大篇幅报道。
这里的很多劣群也突然似乎知道有无人出租车这回事了。开始由没受过教育的劣群似乎变成专业人士了。。。好吧，这也是认知的进步。
另特斯拉没有无人出租车，还推迟了，按时间，比市场头部选手，中国的品牌，词至少两年。
如果要谈自动驾驶，特斯拉的fsd，这也是二流产品，不过倒是一个很好的端到端标杆，现在世界上最好的自动驾驶是中国的几家公司，华为只是一家，都是双路线，端到端加策略，有些还加地图。
因为特斯拉的fsd缺陷很明显，比如不能过弯（这个很夸张的，你只能相信急速过弯很安全），没法再夜晚和黄昏开，但是美国很多州内道路是没路灯的。。。然后fsd很难做到人车交互时的自动驾驶。。。
这些自己去试驾都能看到。
只要不融入伪善文化以后，思维劣化，其实作为消费者，都是可以通过实事求是，自己去看到的。
回复15楼:你可以看看你打的字是什么么？
fsd和无人出租车。前者有了，后者tesla还没做出来，等做出来，也是落后几年的产品。
如果你要讨论fsd也可以，这也是二流产品。不能太好handle黄昏和夜晚，过弯不行，然后人车交互不行。
这是技术路径带来的缺陷。
中国几家自动驾驶比fsd都强。只是你在封闭市场，被洗脑成韭菜人矿以后，没见过高级的产品，才会在劣化里感恩自得，以后估计你还会为换壳科技的进步而激动到窒息的。
fsd和无人出租车。前者有了，后者tesla还没做出来，等做出来，也是落后几年的产品。
如果你要讨论fsd也可以，这也是二流产品。不能太好handle黄昏和夜晚，过弯不行，然后人车交互不行。
这是技术路径带来的缺陷。
中国几家自动驾驶比fsd都强。只是你在封闭市场，被洗脑成韭菜人矿以后，没见过高级的产品，才会在劣化里感恩自得，以后估计你还会为换壳科技的进步而激动到窒息的。
回复16楼:你一年前就是Google员工，可以内测坐waymo了。
你应该是今天才有机会坐吧。这不是中国落后一年多。
并且以你的劣化，你对科技产品应该不感兴趣，再加上年纪也大了。我预测你到现在都没做过waymo的自动驾驶。也没做过一年多以前的萝卜快跑。
何必融入伪善文化以后，欺诈扭曲。
你应该是今天才有机会坐吧。这不是中国落后一年多。
并且以你的劣化，你对科技产品应该不感兴趣，再加上年纪也大了。我预测你到现在都没做过waymo的自动驾驶。也没做过一年多以前的萝卜快跑。
何必融入伪善文化以后，欺诈扭曲。
回复5楼:哈哈， 真的体现了你的智商和知识不足啊。
=============
萝卜快跑只是限定于一些城市街道，只有目的地和出发地就是那几个地方。
特斯拉的FSD可不是这样，只要你长了眼睛，能去的地方，他就能去。
这个一样吗？根本没有可比性，你真是出了个大洋像。
=============
萝卜快跑只是限定于一些城市街道，只有目的地和出发地就是那几个地方。
特斯拉的FSD可不是这样，只要你长了眼睛，能去的地方，他就能去。
这个一样吗？根本没有可比性，你真是出了个大洋像。
为什么中国之前禁止特斯拉汽车靠近政府机关，军事设施等，但最后还是给了特斯拉在中国全自动驾驶的牌照？
很简单，特斯拉终究技术领先，放进来才有偷的机会。
很简单，特斯拉终究技术领先，放进来才有偷的机会。
回复7楼:5楼就一个职业五毛，而且是张口就造谣那种。还是特别低级的，一眼就能看出是谣言那种。
美国早就在测试全自动出租车。至于特斯拉在中国没有测试，是因为政策原因。这不刚谈好，特斯拉马上也要在中国开始了。
美国早就在测试全自动出租车。至于特斯拉在中国没有测试，是因为政策原因。这不刚谈好，特斯拉马上也要在中国开始了。
回复5楼:谁跟你说做不过？你拿出证据来萝卜快跑技术已经能行了。出来看看，旧金山早就有waymo自动驾驶出租车。而且你觉得墙里抢先一步搞出来你怎么不看看墙里对安全隐患视而不见？
回复4楼:那整个人类也就完了。不是说白菜价不好，但是你想明白白菜价背后意味着不研发，直接偷，这样研发成本是零。但是偷到了把竞争对手都干死，中国哪个企业知道怎么研发，又有哪个企业愿意花一分钱研发？到头来，就是这个行业彻底死，或者欧美哪个企业彻底升级+技术保密，让中国企业一夜之间落后几十里地，这样才能把行业重新振兴起来。不是说中国不能做高科技，而是中国企业固有的不要脸，短视还有喜欢偷窃，让中国企业成了整个世界的高科技发展的害群之马
回复1楼:特斯拉的fsd连百度的萝卜快跑都做不过。
中国的自动出租车都营业两年了。特斯拉还在画饼。
等10年后，全球除了美国，都用了有自动驾驶出租车了。
特斯拉在美国的封闭市场才创新性的研发了美国第一辆自动驾驶出租车是吧。
中国的自动出租车都营业两年了。特斯拉还在画饼。
等10年后，全球除了美国，都用了有自动驾驶出租车了。
特斯拉在美国的封闭市场才创新性的研发了美国第一辆自动驾驶出租车是吧。
告诉你们一个秘密吧。
只要中国弄出白菜价，
欧美同行基本上就完蛋了。
只要中国弄出白菜价，
欧美同行基本上就完蛋了。
|
|
|
|
|
|
Copyright (C) 6park.com All rights Reserved.