要想富先修路。 美国也是修了30万公里铁路后富起来的，尽管美国铁路每年也是巨亏，中国人口是美国4倍，铁路还不到20万公里，中国铁路不是多了，还是太少。
纽约第五大道全是几十层楼的房子，上海南京路，北京王府井还大部分是10楼一下的房子，美国的一个几十万人的城市如华盛顿，每隔100米，就是一条大马路，每幢房子，屋前必有通车的马路，城市马路密度远超中国北京上海这样的大城市，中国的城市建设还大有可为。

拜托别张嘴就撒谎。 美国铁路基本上都是货运客运极少。2019年 利润51%。 巨亏在哪里？

铁路只有火车能跑，很多地方的铁路一天就过几趟车，公路可上的车就多了，而且维护费用不高，北美建铁路是要考虑效益的，赔本的生意没人投，中国修铁路的时候谁在乎钱？政绩金钱都捞足了，亏不亏钱与我无关啊。

北京房子矮是因为限制高度，这样从天安门城楼往远处望去视野会很开阔。
去广州或者深圳高度就没什么限制了。

谁和你说的美国铁路巨亏 胡说八道 私人企业亏损早倒闭了 美国运输相当合理 急用物质公里运输 煤炭矿石铁路运输 为什么不修高铁 没人座 短途自己开车 长途飞机