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是真正的去中国化，不是取消中国化。

路都没有修好能有啥汽车市场?

摧毁德国经济就业机会的是这届吃里扒外的德国政府，和那个婊子冯

在这个大争的时代，民主制度就是个灾难。

被昂撒忽悠的

传统车厂面对汽车电动化和智能化转型太慢
“世界工厂”的供应链是推动中国电车实现弯道超车的最大助力

欧洲失去了俄罗斯的廉价能源. 就是开启了欧洲的工业衰落序幕.
因为产品失去了价格竞争力.
相反中国清洁能源蓬勃发展, 绿色电价不断下降, 奠定了下一个阶段廉价商品的基石.

国际型企业，必须要为自己的存活着想，不能只为德国的政府服务。要不说老太太是政治家呢，其他人只是政治人物而已。

来自留园官方客户端

政客为了选票，胡jb扯，扯来扯去，扯的是老百姓蛋蛋

打不过就加入——没毛病！

没办法，生产成本是在本国的三分之一，而售价只需要便宜三分之一。如果你加税不让进，那我干脆搬厂得了。福特马上就要关闭德国厂，成本这么高，一小时光生产线工人就要20多欧，各种配件还要从中国进，还要交惩罚性关税，在德国还卖不出几辆车，这成本下来，干脆关厂得了。西方国家，为了选票，向工会妥协，无限的加工资，向本土配件商妥协，无限的加关税，最终得到的只能是，国际企业不再和你玩了，而你的配件也会因为制裁国家的反向制裁，无人问津。你说政客不知道？当然都懂。但是反正就干几年，别在我任上暴雷就行。或者和英国新首相一样，前任干的太烂，咱破产重组。一夜回到十年前。民主来自于人民，但责任不能归于人民。少数人治理何以投票问政，多数人这么做就是灾难。民意如流水，你把所有的时间都用来迎合民意，什么时间来施政呢？毕竟你问10个人，9个要加薪减工时，唯一一个反对的是老板。妥协一下那就加关税，降低你的外来竞争者，这样地方老板不也满足了么？螺旋上升，总有一个临界点，大家一起玩完。

過度依賴中國的後果
沒有中國市場，吃糠咽菜也就習慣了
有了中國市場，吃香喝辣以後，回不去了

都关闭掉了，也就没有办法抵制中国的电动车。

估计狗粮们在国外吃不够，到时候也变成“去到中国化”。

吃屎金三诚聘腿毛贵军青蛙哭晕在厕所里。

来自留园官方客户端

被拉黑名单自称是爱国人士的狗粮表示不满 一天到晚哀嚎中国要完蛋啦