本身自家产的没有外地进口的便宜已经要自我检讨了，现在欧洲就是眼见他起高楼，眼见他楼塌了。你一没美国的国际货币结算保底，二没中国的低物价运作，技术创新应用层也没有第三世界国家周期短，再搞高福利，高物价，那早晚就是塌楼的下场。有些东西，没成本优势，没专利优势，该放弃就要放弃。赶紧找新赛道才是正理。欧洲如果死抱着电动车本土份额做文章，只会把痛苦过程延长，让自己的厂苟延残喘一点时间，依旧倒闭而已。现在的世界已经不是百年前，一个产品的研发投入销售周期长达几十年，每次只需要在外观上稍加改动就算版本升级。现在快速科技发展的社会要求每一次产品升级都要像一个全新产品，能给客户不同体验才过关，否则下版本就是你被淘汰出局的时候。欧洲车企确定有这样的能力么？关上门就能保住市场？你不出去联合，去交流，最终得利除了能安心抽税涨工资的政客，企业和国民，都输了。

偷懒就是要死的理由吗?