回复7楼:，
他们躺着挣钱已经习惯了，想改可不容易。
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纯电车是大势所趋，等到无人驾驶和固态电池普及后，噪音大污染严重的油车就彻底退出民用市场了。
这和数码相机取代传统胶卷相机，或者智能手机取代Nokia一样，属于降维打击。

 回复5楼:2024年的中国奢侈品市场继续展现出强劲的增长势头，其中中国内地消费者的奢侈品支出增长了4%，占全球奢侈品市场的份额预计在20%-25%之间。
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狗杂种不知道自己的斤两，造谣不过脑子
当然，主要是因为没脑子，脑袋里面装的都是屎

传统车厂现在是两难境地
一方面纯电是趋势，但跟着中国一起卷需要投入海量和资金，技术和人力，而且还不能立刻盈利，需要不断输血。中国已经在很多方面占据了优势地位，欧美车厂追赶吃力；
另一方面，收缩纯电研发和投放产品速度，设置关税壁垒，禁止中国纯电进口。这就是饮鸩止渴。中国新势力车厂内卷完成，再把东南亚南美等中低端市场占完，欧美车厂就只能等死了。
所谓一步错，步步错。

中国市场疲软只说出了小部分原因，主要原因是在中国市场竞争失败。中国市场电车已成主流，欧美车企还想吃老本，只有淘汰的份。

中国人不知道自己的斤两。知名品牌中国市场销量闪崩74%，它以为羞辱了知名品牌，其实全世界都知道羞辱的是中国经济。现在中国普通人的钱都砸在房子车子上，暂时借点钱去玩一下股票，一不升他们就得跑路，所以金融机构不升就大跌给你套上面，不会让你随意把这钱赚到。有钱人谁那么傻跟你玩？这钱放外面它不香吗？年年有钱赚而且还保证安全。所以这波行情的钱还是金融机构拿着老百姓放银行里的钱搞出来的，在中国老百姓的钱就是中央的钱，什么都不到老百姓决定。你觉得金融机构有钱吗？它的钱还不是用着你存进去的钱吗

买个几百万跑车发现还不如旁边30万国产的车快，不如50万的国产车好玩好用。傻逼才买。

中国又赢，就是让外国资本家赚不到咱们的钱

中国人自己在混沌中瞎折腾。阿斯顿马丁那种车不是拿来跟比亚迪汽车比的，那些顶级品牌一百年都没有像比亚迪那样量产，量产就变成低端车了，一百年都不干的事自然不会到现在改变，至于中国市场的销量起伏那不是正常的吗？中国人干事就这个德行。一会儿给你来个增长全球第一，马上就来个跌幅全球第一。它没那个实力，6亿人月收入低于1000元呢。哪来的实力呢

智商税奢侈品在中国越来越败落是社会成熟和自信的表现，人傻钱多的智商税奢侈品爱好者越来越少是大好事，大多数民众根本不要将辛苦的血汗钱花在千篇一律、怪诞炒作的奢侈品上。