感谢刘志军同志

回复[23楼]
呵呵呵，狗操的反华畜生天天在阴沟里吃屎，满脑子是屎智商为零，眼里只有屎，其他一概不知。天天在留园里指点江山，无所不知无所不通。

 回复31楼:狗操的杂种，你主子都负债35万亿了，还不是活的挺滋润？？？你个狗操的杂种敢放个屁？？？？

中国这一庞大建设覆盖率达9成，负债运行，还能坚持几天？

 回复29楼:可以保证
政府一换
计划全完蛋
Democracy 瞎JB折腾

 回复15楼:四十年来，澳大利亚一直在辩论和研究高速铁路。高速铁路管理局已经开始开展一个项目，该项目最终可以在2030年代交付一些高速铁路。
阿尔巴尼亚政府于2022年设立了该机构。它还承诺5亿澳元来规划和保护悉尼和纽卡斯尔之间的高速铁路走廊。由于现有线路的严重容量限制，除其他原因外，这条走廊被优先考虑。
最终计划是建立一条高速铁路网络，连接布里斯班、悉尼、堪培拉、墨尔本和东海岸的地区社区。该网络将帮助澳大利亚完成减少运输温室气体排放的紧迫任务。即使其他部门的排放量下降，这些排放量仍在继续增加。
当局现已公开概述了东海岸网络第一阶段的计划。在1984年失败的提案历史之后，新计划为澳大利亚到2037年可以拥有一些高速铁路提供了一些乐观的理由。

 回复3楼:交通等講收益？
腦殘到這種地！
果然監獄畜狗糧、
低能無腦無智、只會噴狗屎！

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 回复25楼:像我们海外华人都能看到，下个app就OK了！
新闻联播 只要有网就能看！
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正能量！充满信心！
这就是海外华人支持中国共产党的原因！
海外华人坚定支持中国共产党！
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全球华人支持习近平！
中华民族统一伟大！
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 回复8楼:美国航空业发达，从纽约到费城那么远，只要一小时100刀就够了
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飞行一小时，但别忘了提前2小时到机场安检的时间。
纽约到费城的距离是155公里， 坐飞机要一个小时，票价100刀
成都到重庆的距离是300公里， 坐高铁也就要62分钟，票价22刀。

很多年看不上新闻联播了，现在观察者网就是我的新闻联播，每天能量满满

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傻，是一种境界，宽阔无边。
傻，是一种精神，瑶瑶领先！

吹啊吹啊！我的骄傲放纵，吹啊吹啊，吹不破的牛逼！！让我相信它们都是河南人的后代子孙！

美国高铁被石油航空利益集团给搞死了。现在搞也搞不起，就那种效率把美国一年的GDP都搭上也修不出一条像样的高铁。

 回复3楼:在中国交通，电力，水利，等民生设施不是以盈利为目的的。想象一下，进藏入疆的铁路不管任何时候肯定亏本。当然，在资本主义国家，这些行业基本上都是私人公司，赔本的买卖当然没人会做。另一个是广播电视。国外都是要收费的，或者卖广告挣钱。

覆盖90％城市人口，不是国土面积。如果能覆盖90％国土面积，那是真的牛逼，意义也更大！

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基建这个东西平时看起来就是个经济指标， 战时就是取之不尽的后勤保障！ 中共一直在为战争为准备，十年内必有定论！

人口不多，美国发展个人汽车出行。但是电化程度低，油耗太高，可见美国社会发展水平太低。主要发展的还是军工吧？

垃圾文章

联合国智库:中国这一庞大独裁建设覆盖率达9成,远超美国

 回复7楼:澳大利亚墨尔本
一个环岛交叉路
改成“红绿灯”路口
大家知道计划是多长时间吗
一年！！！！
还不一定能按时完成
还不知道超过多少预算

西方的左派觉醒的地方错了，天天在争取少数群体的利益，但是大多数人的利益，根本没人关心，正在的左派就应该站队大政府，大基建，了。

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西方的左派觉醒的地方错了，天天在争取少数群体的利益，但是大多数人的利益，根本没人关心，正在的左派就应该站队大政府，大基建，了。

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关键看有本事的人在做什么

打仗才有油水

北墨蛮夷不需要。它们觉得就在树洞里呆着，舒服。

没看懂 这文章切入点不好

美国航空业发达，从纽约到费城那么远，只要一小时100刀就够了

 回复1楼:以人为本的社会主义制度
在“国计民生的基础设施建设”上
重点在于“社会效益公众利益”
可以不计成本无关经济效益

不這樣窮山惡水咋貪污啊？

中国修桥，造路，建高铁，
美国......(省略xxx字)。

换过好几辆车子，谁坐公交啊，费劲吧啦

不讲效益的投资能回来吗？算总账的时间会到来。

一听到遥遥领先就头疼

社会主义制度
资本主义制度
决定了这种“天壤之别”的差异