一般本国人都回倾向于买自己国家的航空公司的机票，很多公司的公费出差也有这样的要求。欧洲航空公司还可以说不能飞俄罗斯而成本更高。但是澳洲航空的例子只能说去中国的人数减少了，尤其是最赚钱的公务出行。

小编有一关键问题没慬，如今的中国是马列党国，真中国是礼仪廉耻的儒家中国，就像苹果手机用三星系统一般，二种中国不是一回事

因战争造成的航班减少是暂时的，仗不可能永远打下去，一旦战争结束、和平降临，制裁和飞行限制取消，唯利是图的西方航空公司不可能任由中方独享市场，会哭着喊着抢回原有的份额，所有的担心都是多余的。

 回复7楼:昨晚你妈逼是不是被操得太松，没把你夹紧，又让你跑出来胡说八道？

一篇客观文章，底下一群狗粮尽显智商，16亿真好挣啊

傻逼作者，外国航司减少航班，中共航司也要相应减少。这东西是对等的。

削减往返中国的航班，主要跟三大因素有关, 就是跟它们本身没关。
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落后的时候， 被挨打， 说是落后
强大的时候， 也被挨打， 说是不见得它们强大。
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神逻辑

明明就是经济衰退没人坐飞机还就是不承认

 回复1楼:
傻逼滚

西方与中国在官方，民间商务和旅游各个方面的来往都大幅减少，于是必然反应在航班的减少上！

 回复5楼:你妈逼痒了，看把你急的，好好发帖减刑吧。

玩不赢

狗粮急了，这种消息肯定会让主子便秘，没有屎你让狗粮吃什么？狗粮饿肚子那是很可怕的事情哦。狗粮们说说是这个情况吧？

不要想那么复杂，就是没有客源而已。看看现在长途飞机有几架上座率超50%。如果每个航班超90%，绕俄罗斯多增加2小时成本都不是问题。看看短程航线，去日本韩国泰国的的航班就没这些鸟事

中国国家和政府对航空公司的补贴避而不谈。
垃圾文章

拿着屎色带血猪肝护照的女留学生卖Y的太多。

这种垃圾文章小编也转？应该备注粉蛆专供。