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[10楼]评论人:最讨厌装逼的 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年11月01日 0:52:22 【回复】

回复8楼::
蔚小李在欧洲销量比吉利上气大，又有外资股份

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[9楼]评论人:牛皮方糖 [★品衔R6★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年10月31日 17:49:42 【回复】

欧盟希望中国车商自行涨价，就像欧盟去买菜，”白菜多少钱一把？""白菜三块。","五块卖不卖？ "

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[8楼]评论人:无伤93 [★品衔R6★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年10月31日 15:18:03 【回复】

回复2楼:为什么是吉利和上汽
因为这两家是目前唯二已经有欧洲市场的中国汽车企业
本来就能在欧洲卖 MG smart volvo 都是正统欧洲品牌
应该是真有私下跟欧洲商谈价格问题毕竟是中国政府点名

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[7楼]评论人:kevinwin123 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年10月31日 14:53:28 【回复】

回复6楼::
韩国车和电子产品大卖的原因是美国是三星现代的大股东，1997和2008年美国买了韩国很多公司的股票，而且比重在50%左右

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[6楼]评论人:greentee [☆★声望品衔8★☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年10月31日 14:46:05 【回复】

回复5楼:欧洲没啥日本车。日本车称霸是在美国和东南亚，以及以前的中国。
韩国车现在大卖特卖，就是因为卖的便宜，补充了西方的低端市场。

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[5楼]评论人:kevinwin123 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年10月31日 13:53:09 【回复】

这就对了就像当初日本汽车行业联合起来和西方人谈判拿到整体最佳利益，现在欧美市场都是日本车而且价格不低，不像韩国车被美国把利润割到脚底板，一个纯韭菜打工仔😂

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[4楼]评论人:greentee [☆★声望品衔8★☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年10月31日 12:58:32 【回复】

回复2楼:这两家太小众，没啥意义。

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[3楼]评论人:maomaodog [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年10月31日 12:47:30 【回复】

我觉得彻底脱钩好，中国自己生产又便宜又好的电车自己用，让欧洲，美国用又贵又差的好了

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[2楼]评论人:最讨厌装逼的 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年10月31日 12:45:53 【回复】

应该是小鹏，蔚来可能性比较大

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[1楼]评论人:anywho [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年10月31日 11:50:18 【回复】

狡詐的歐盟、想分裂中國汽車業
這背後有高人指點，
如十年前的澳洲鐵礦談判

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