大趋势是无法阻挡的。
欧美车企的出路就是投靠中共国的车企。
闭关锁国是无法战胜对手的。
世界市场三分天下，中国，欧美和亚非拉
中国已经完成了国内市场的国货崛起，开始收获亚非拉市场。
一旦完成农村包围城市，三分之二的市场被中国占领，与三分之一的欧美市场抗衡，优势在我， 哈哈哈，我想破脑袋也想不出欧美怎样抵得住中国的进攻。
大势所趋，浩浩荡荡，顺者生，逆者亡
投靠中共是唯一的出路，哈哈哈哈

 回复17楼:你太无知了……比亚迪一年拿上百亿人民币的补贴……注意，这是针对某些特定企业的直接补贴，这和你说的对消费者的补贴完全不是一回事，而且，在中国根本不需要对消费者补贴，直接用行政命令限制燃油车就可以了

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 回复13楼:你来解释解释美国买电车补贴的8千刀，还有特斯拉一年卖的碳积分就能获利小20亿刀，跟这个一比，中国的那点补贴简直不值一提

靠价格战的产业走不了多远，压榨的是工人的血汗，低价产品可以吸引穷人，生活好点的人谁会买最便宜的？提高质量和技术，提高企业员工的做人的自信度，才是企业发展的方向。国家不可能一直给优惠政策。

 回复6楼:继续撸吧傻逼，你自己开心就好

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买办党活该，躺赚的日子过去了

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 回复11楼:你先把国内的各种补贴取消再说关税吧？ 明明是国内各种违反世贸规定的非法补贴在先，然后才是其他国家的关税反制……没有补贴，国产车厂卖一辆亏一辆，早死光了

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SB自媒体，东风应该是二汽，这点都不懂还出来骗流量

回复10楼: 你完全说反了。保护主义才保住了这些海外品牌。美西方不靠关税，一样被中国品牌碾压。美西方全部成了人矿。高价买劣车。

电车也只能在国内蹦跶。
国内不公平的竞争。绿牌，不限行，政府补贴。
到了 国外，在一条起跑线上，如果要买丰田车需要半年到一年的等待，供不应求。

 回复2楼::
台蛙绿毛怪命不久了

政府说不要无效行业内卷，加上之前有人投降欧盟无视机电商会管理。某些车企会被收拾的

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 回复4楼:欧盟私下约谈已经被商务部骂了，谁现在再敢继续欧洲工厂项目？

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歐洲最新安全評價是不推薦，一星都沒有，強國人礦的命真賤

希望比亚迪实现月出口五十万辆，
到时候狗粮的主人们也开着比亚迪，
看看狗粮们有没有胆说中国车是垃圾。

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比亚迪这还没在海外发力呢，等匈牙利的工厂建好，很快横扫欧洲，特斯拉倒计时已经开始了。
要是比亚迪能上华为的ads就好了

 回复2楼:好酸啊。。。
又狠狠地抽了自己一耳光。

共匪国又遥遥领先了，lol

你说美国畜生能不绝望么？
在美国畜生眼里本来都应该是美国人的市场 中国人就该做做衬衫 牛仔裤！
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高端消费商品份额就这么一点点，买了中国车 西方就要挨饿了哎！
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这个就叫抢份额 抢蛋糕市场！
这个就叫中国制造业 产业升级！
中国制造业升级！
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海外华人华侨对中国政府充满信心！
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