回复12楼:宝马M4呵呵，买车还是看研发和上市时间最久的车，因为是长期经验和科技的积累而成的。所以，M5会更好

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 回复11楼:低级红

奔驰在欧洲的口碑很好，尤其是发动机，轻松跑50万公里，保值率很高。不过现在和多奔驰低端车型用的都不是奔驰自己的发动机了

净整些花里胡哨没实际用处的功能。那个盖子弹起能保护人到什么程度？有必要弄这么个功能吗？搞不好还会误动作。

146万呵呵，80万的su7 ultra不香吗

撞车的红色M4，我有一辆一模一样的，操控不是那些电车能比的。

 回复8楼:你是不是有什么大病？怎么到处都有你。。。

BBA 就是富人玩儿的傻玩具。内部整体设计很烂，日系车用铝材料的管道接口，德系BBA居然用塑料的，而且是连成一体，坏一个接口就要全换，零件还很贵。而日系车自己就轻松修了。BBA的发动机很容易漏油，BBA的车载电脑就在发动机旁边，会热坏掉。日系车就会把它藏得远离发动机。。。这些点点滴滴，就能看出，德系车迟早要露出原形。就是花里胡哨的烂铁，好比法国香水包包，意大利的手工皮鞋，和美国皇帝的新装。

除第一辆外,所有车辆均未保持安全距离，每人一张罚单。

 回复6楼:你要有颗感恩的心！
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收回香港 灭掉港独的是中国共产党！
收回澳门 稳定澳门的是中国共产党！
解放台湾 灭绝台独狗的是中国共产党！
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要感恩中国共产党！
是中国共产党解放的台湾！
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豪车品牌确实需要整治了，五十年前的奔驰有品质，二十年前宝马代表性能。现在的德国牌子就是骗钱。价格虚高，弄个壳子和一堆不靠谱的科技，靠后续做维修坑顾客钱。国产车虽然也是沙发彩电但是性价比高的太多了，至少期望值是对等的。

共匪穷逼国宝马连个会开车的都请不起了？玩儿不起还是关门吧，人家宝马在海外销售年年创新高

4s有什么停工停产的 作者到底懂不懂车

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宝马保值率太低，开个几年二手价轻松腰斩，dealer太黑，做个小保养1000多刀也就换个机油洗洗车，大保养换个刹车油变速箱油（虽然号称终生不需要换油）啥的3，5千刀起步，之前做保养换一对雨刷200+1/3小时人工卧槽，这牌子那顾客当韭菜嘴脸真恶心

哈..哈..最佳的示范：一定要系好安全带。

这就尴尬了

丝滑