回复1楼:大家都知道家用一次性电池早就无汞不需要特别回收，都是随生活垃圾填埋焚烧处理。所以你知道的是个啥？还活在20年前出国前？

电车就是个祖宗啊，外壳一体压铸没法钣金，电池磕碰一下就要换，太累心了

国内新能源车厂从400多家，经历破产淘汰现在还剩10家。

我18年买了辆model 3，也算比较早的电车玩家，玩了3年在疫情期间卖了换回油车。当时也就当买个大玩具，没打算长期开，所以根本没想之后换电池的事。6万美元的车，即使开满8年10万迈后扔垃圾场，平均下来跟收入相比也不算大钱。
但国内的人买车，动辄就是花一年年薪或者更多。有些年轻人结婚，还要靠爹妈赞助买辆高档点的车，这个我真没法理解。这种买车的理念，自然对车子的长期稳定性有更高的期待，等到换电池时的怨气肯定比国外的买家更大。

十几二十来万的车 电池成本就占到了一半 再加上冰箱彩电大沙发 用到安全上的成本还剩多少

 回复1楼:中国搞电车是因为中国电力价格非常便宜，燃油车用石油，中国不够用，还要进口汽油。而且在研究发动机技术上，中国车企根本玩不过几个大的国际车企。电车是开辟条新赛道，只要搞好电池技术就成功啦，外企反是玩不过中国了。。

电车就是个大号玩具。
没那个实力，就不要装逼

 回复1楼::
从一开始就知道是扯淡，无奈全球经济需要新东西来刺激

国外比你惨

废话， 买电车本来就是一种情怀。 装完逼了，一扭头连里子也想要？想什么呢？

都说了，智商税！哈哈

来自留园官方客户端

大家都知道五号电池这种小体积的电池在垃圾处理时都是要分开来弄的，污染也不环保。电车那么大的电池，可想而知也是以后世界的一大污染源，所以，到底电车节能环保吗？