海平面上升后，可以直接送给龙王了。

这么大的机场完全没必要，必然会亏损。大连及周边地区的人口基数和经济发展水平根本无法支撑如此大的机场。地区航空枢纽更是胡说八道，大连离北京，仁川直线距离都不远怎么跟这两大首都竞争？东北官员真的很差，个个喜欢吹牛逼，贪得无厌，欺上瞒下，好大喜功。

 回复8楼:大连不只是大连人的大连
大连是辽宁的大连，是东北的大连，是中国的大连
大连发展只靠大连人吗？
多买房，等着挣钱吧，大连人

 回复1楼:机场太少，太大
中国商业飞机太少

作为大连人，我了解的情况是没多少人希望建新机场，除了领导。老机场离市区很近很方便，地铁也能直接到。虽然由于地理位置的限制没有什么扩容空间，但满足目前的需求还是绰绰有余。
从市区去新机场要多走好远，公共交通配套也需要好多投资。再说不填海大连北三市找个能建机场的地方也肯定能找到。个人觉得主要考量是工程大了能抽成的可能就大了，加上老机场一搬迁地可以卖钱，再加上某一任领导好大喜功，非要弄个世界之最。只是这种规模的项目周期太长，没想到经济增长速度没保持住。

东北人就是傻逼，好大喜功，大量不需要单独的机场，完全可以在半岛内陆一点的地方而不是沿海建机场，这养可以跟附近城市共用

中国缺地吗？为什么要花费高成本填岛建机场？

好大喜功

旧机场卖给开发商，
新机场的钱就到位。

人类文明 感谢华夏

唉，以后有生意吗？东三省人口好像是稳步下降吧。

中國機場、地鐵、高鐵等交通運輸基建設施世界排第二、沒有其他國家敢稱第一。
之前狗糧噴港珠澳大橋來往車輛少、浪費錢、
現在每天十幾二十萬輛進出、
申請內陸車牌不容易

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