这个问题应该国家出面政策来改变。
1. 现有的报废电池可以阶梯利用，用做储能电池，估计又可以用5-10年。
2. 未来电池要积木化设计，而不是完整的一大块，这样既便于车厂灵活布局底盘，也便于未来更换有问题的电芯。因为电池报废多半只有几个电池容量下降的很多，大部分电池都是好的。
3. 我开电车大约一年节约油费$1500，中国的电费低于美国但油费相当甚至高于美国，所以10年下来应该省得更多。电车车主从经济角度出发其实已经回本了，10年后基本电池报废也没有太多可抱怨的了。

从国家长远利益来看，报废电池就是一堆大麻烦。