棒子为什么要建那堵墙？

机场外面围了一圈墙

為啥不降海上？

进近灯基座竟然是座墙?! 应该跟地面水平才合规啊。可以想象当滑行到跑道尽头时飞行员当时得是多么的绝望。。。

黄鼠狼给鸡拜年。

习近平和痰得塞非常庆幸逃过一劫，感谢南韩不杀之恩

明明很多跑道却用这个跑道，分明就是有心人搞事了

波音全责可能性大

 回复16楼:不會吧?她前天還在給沈勃陽獻菊花，本來說是下周才去韓國會恩客，這麼敬業竟然這麼早去?

因该复飞。飞行员素质不行。亚洲的航司客舱服务比美国的强， 但飞行员就差远了

 回复19楼:那堵墙，是为了防止流浪汉和野生动物窜入的，这个问题不大。问题的关键是，按照国际机场标准，在那堵墙之前，应该设置应急减速用的EMAS拦阻系统。恰好要命的是，这个星期，那个EMAS拦阻系统，正在维修施工，不能起到拦阻作用。于是，就机毁人亡了。

习主席，不要着急慰问。让子弹再飞一会儿。说不定，高丽棒子，会指责，那只鸟儿，是从中国飞来的，。。。。。。/

习近平为韩国飞机失事指明了方向！！！ 🤣😂🤣😂😂

 回复14楼:有了那堵墙，这些都不是重要因素了。

看CBC新闻的视频，虽然为了考虑观众的感受，没有播放撞墙的瞬间， 最要命的是那个墙。
任何工程的设计都要考虑失误可能性，不管如何，要考虑飞机在跑道的尽头停不下来的可能性，虽然可能性很低很低。
但是无论如何跑道的尽头不应该是墙。

1. 事故直接起因，是因为撞鸟，右翼发动机丢失动力。然而，最奇怪的是，飞机以极高速度在跑道上滑行，丝毫没有减速迹象，最终冲出跑道。撞鸟，不可能导致所有机轮都不能正常放出。机组，似乎没有对这次特情，做好充分的准备，未放起落架。在复飞和着陆等矛盾操作之间，犹豫反复，导致飞机接地后，不能正常减速。
2. 更倒霉的是，机场跑道头，用于飞机冲出跑道后，应急减速用的EMAS拦阻系统，正在施工，失去了拦住飞机的最后一道保险。
根据目前信息综合来看，这是一次小错叠加，变成大错的过程。

金三他媳妇儿也在这架飞机上，说是要去韩国整容，结果逼都烧焦了……

习大新年致辞人类共同体：
尊敬的美帝，亲爱的俄大，傻逼穆斯林，瘪三五毛们：
地球生物，在2025 会见证 我带领 13.9 亿干 瘪生物，会按计划在地沟里超车，到时
女五毛，每逼臂膀，加设跟忠 ， 公五，全体 切割！
好日子，马上

骗谁呢，发动机都坏了，还有电机，电机也坏了，还有手动的拉。除非飞行员打不开手动的那个盖子。而且机场跑道短，公司为了钱飞机座位改得太多，飞行员不能以以前的经验判断。

要你下台。

第一是美爹波音的奇葩设计737居然不能空中放油，加上奇葩的液压系统居然单发失效也能不工作。。。
第二是本来机长的机腹着陆做得很完美了，结果给个坑爹的机场跑道设计（厚厚的混凝土围墙）害死了。。

wuyueshanren它妈不错！

来自留园官方客户端

三分钟，够不够塔台告诉他转其他跑道？明知道19号跑道是秃头路，就不应该从那着陆。

机场有一半以上的责任，
没跑道尽头那堵墙，不会有爆炸，飞机最终会停下来，所有人都会获救

舔韩国，韩国周五去中国，免费白玩儿五毛粉红家属，周一回韩国。

狗粮忽然少了很多

习近平致电慰问 韩失事客机接地后未听习主席指明方向减速这个原因

令人伤感，愿遇难者安息！

应该发明飞机驱鸟防护装置，

跑道尽头为什么要修墙？

哈

啥两原因，就一个：它是波音啊！ 🤣😂🤣😂😂