回复27楼:其实应该换一种说法，中国坐飞机的人比美国总人口都多，中国日常做高铁的人，比美国人口都多。中国的汽车保有量，比美国总人口高几倍。美国之所以 GDP比中国高，是因为这些一般花费是中国的好几倍，如果同等产品同等服务比价，我不知道美国要缩水多少。当年阿里初期马云看着老大哥亚马逊说，中国只有两亿网民，我们有12亿的潜在客户空间，现在有多少网民我不知道，但亚马逊国内已经挤到地沟里了。按照目前民航局的说法，我们只有4亿坐飞机的人员，那是不是可以说，还有10亿消费市场没有被发掘出来呢？这些份额给波音还是空客，这怎么看都是好事，关系到未来中国国产大飞机的市场需求。证明国内庞大的市场潜力还有深挖的可能，如果全部发掘，哪怕只是人数翻倍，美国何足虑呢？

不要想当然,中国坐飞机的人比美国少多了:
Rank (total) Country Total (passengers) per Capita (passengers) Date
1 USA 889,022,000 2.717 2018
2 China 436,183,969 0.313 2018
https://www.citypopulation.de/en/world/bymap/airtrafficpassengers/