回复24楼:737 也有批次的吧

来自留园官方客户端

那当然是分批造，但我从这个事件上看不出有737机型什么关联，737系列全球每天起降数万次，起落架事件也不过是偶尔发生，推论不太可能是机型本身的起落架设计问题。而被鸟击后任何故障的发生都是有可能的，此事件据我现在的理解，机长在正常降落过程中被鸟击后失去了一具发动机的动力以及起落架功能的情况下直接迫降，由于飞机触地的时候已经过了跑道的三分之一而导致飞机滑行冲出跑道而撞击到一个以强化混凝土制造的信号墙上后解体并起火。那么现在掌握的信息是指向机场的主要责任，一是对机场对附近的鸟群管理的问题，二是跑道末端的信号装置显然不应该用任何强化的材料去制造。