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回复17楼:就是因为DEI，美国很多看上去简单的职位很多被不合资格的人取代。忽略了很多很多的细节。不只是在航空业，其实发生在各行各业。医疗系统出现同样问题。
回复12楼:你说的对，视频显示左手边一架客机在降落，右手边一架客机在上升，白天还好，不戴夜视镜可以两边看，晚上就危险了，塔台确实不专业。
是很业余，看起来航管员的培训出问题了。这种水平的人根本不应该上岗。向这样的灾难一般都是多种错误叠加造成的。归根到底是航管和陆军的管理有问题，川普这一次说的不错
回复6楼:这个还真就是塔台的失误，结果黑鹰误以为远方的另一驾客机是crj
每個部門繼續說三道四甩鑊，最後不了了之、賠償金額最少為基礎
回复6楼:军机根本不听从塔台指挥，塔台只能提醒一下。
“PAT25，9点钟，3哩，区域客机将降落机场”
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这个非常简洁、明确。
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这个非常简洁、明确。
开始甩锅给塔台了。每天那么多飞机起降，就她理解错，怪谁。就和日本一样，就说塔台的日语容易理解错。每天那么多飞机上下起降，他一个日本人还听错，理解错。
航管员承担庞大责任，必须提供精准、详细指令给驾驶---的确如此！
牲畜狗粮们金三诚聘腿毛贵军青蛙，如丧考妣啊
这么高级的直升飞机，没有侦察到有飞机抵近吗？如果这是一发导弹，肿么办？
为什么是“错误”
难道不是“误导”
又或者就是“指导指示”
难道不是“误导”
又或者就是“指导指示”
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这么高级的直升飞机，没有侦察到有飞机抵近吗？如果这是一发导弹，肿么办？
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