回复15楼:
以前都翻译成马牌，不知道咋又翻译成大陆了。

 回复13楼:你是翻墙出来的吧？ 上班天天跑高速不是很正常吗？ 不过我说的就是回国开高速看到的实际情况。龟速的都是电车

 回复24楼::
我在国内都开140-160。120的限速 开到140比违规。国内04年拿驾照就这么开的。现在又有百度地图 哪里有测速 哪里抓变道 都有提示。只有电车才在高速上匀速100开

无论如何都要挤出钱来养百万回回大军的，白左继续干

现在德国路上KIA的电动车很多，限制中国电动车让韩国车捡了大便宜

 回复4楼:美国的福特车也就在美国本土还行，在其他国家根本卖不动，唯一卖得好的是ranger皮卡。福特车出了名的费油，发动机故障率多。

除中国大陆外我怎么觉得明显是被日系抢了不少份额，特别是丰田混动。

 回复12楼:大部分高速限速的国家或地区，限速基本在109到130之间吧，除了德国之类少数国家，140的巡航速度都违法了

想问个技术问题，中文里面的“汽车产业”显然已经不能用来定义所有车了，譬如纯电车。现在的媒体有用什么新名词来代替吗？

 回复5楼:你们现在都这鸡吧德行了，还在那里乱鸡吧咬呢😂🤣😂🤣

 回复5楼:殖人狗粮反华犬的无能狂吠，现在连狗粮都断了

宝马当年不也差点儿破产么？还有苹果电脑……福特汽车当年多牛逼呀，爱立信、诺基亚手机………摩托罗拉寻呼机……小霸王学习机…长虹电视……苏联红色政权、大英日不落帝国……谁死了都不碍事。

 回复15楼:Continental AG 做轮胎的

 回复15楼:大陆集体是买汽车零配件的。跟大众不是一回事。

小米在上海国际赛车场打破保时捷纪录，用电机战胜了内燃机，打破了传统豪华引以为傲的护城河。
前保时捷设计师都表示：“小米把保时捷打得只剩品牌价值，没有产品价值了。”
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其他中国车企还好说，米老鼠真是一点碧莲都不要，丢人现眼到国际。
中国工业毒瘤

真的吗？不要哄我开心噢！

什么大陆集团？
不是大众集团吗？

不奇怪。欧洲人的工作强度，没法吃老本的行业都活不下去。

 回复12楼:天天跑高速？狗粮uber开多了吧。

 回复10楼:光提速快没用。至少到现在 跑高速 油车还是有优势的 油车可以一直保持140巡航 电车要照这个速度跑高速 续航大减 增加充电次数

德国知名汽车零部件和轮胎制造商大陆集团近日宣布，计划在2026年年底前再裁减约3000个工作岗位，这些岗位集中在研发部门，其中德国本土岗位占比将低于一半。
这是继去年7000人大裁员后，大陆集团又一次启动的裁员计划，近一年内共裁员超1万人

 回复7楼:是的，上高速路速度上來的很快，駕駛體驗大部分油車都比不了。

全世界最大的汽车市场在中国，第二在美国。中国汽车企业都不需要出海，能解决掉本国的汽车需求，外国汽车企业就要死一半，剩下的靠着美国的贸易保护主义还能存活下来。不过现在美国也在对国外汽车企业加税了，如果中国再增加出口量，日子就更难过了。

一味玩政治正确，虚伪，愚蠢的德国白皮去吃屎吧

坦白说驾驶过电动车的不会再回去驾驶油车了！尤其是电动车的智驾

17万的宝马，19万的奥迪，21万的奔驰，36万的保时捷......
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别忘了，还有0元的狗粮拉车。

德国绿党经济部长是儿童小说家
乌克兰总统是喜剧演员
中国领导人是习猪头

华春莹曾经说过，美国福特汽车公司没有中国的利润，这家公司就是亏损的
德国汽车公司其实也是

德国不产整车的时候，德国自产的轮胎就不好卖动了

外事不决怪俄国，内事不决怪中国，经济不好怪川普，社会动荡怪移民。德国绿党经济部长领导下，绿党外交部长折腾下，土豆脑袋的带领下，一群白莲花政客狂奔

随着“资本主义耗材经济”日益恶劣衰退
持续20年
西方国家
无一幸免
欧洲大战美国内战不可避免