19世纪中后期，约1.2万名中国劳工参与修建美国横贯大陆铁路（Transcontinental Railroad），承担最危险的工作（如爆破落基山脉），占中央太平洋铁路公司劳动力的90%。若按“贡献即所有权”的逻辑，中国劳工的牺牲和劳动应赋予中国对美国铁路的主权。
美国铁路“威胁全球供应链安全”，需由中国接管以确保“国际运输稳定”。

来自留园官方客户端

你是不是觉得清政府出钱请的劳工？