回复3楼:
能不能用在八代战斗机上还是个问号

 回复4楼:低成本无人机是合适的，高价值的战机还是人直接操纵比较好。现代战场环境下的干扰是很强的，无人机有被切断联系，干扰欺骗和被挟持的危险。俄乌战场上出现了大量的光纤无人机，就是因为必须要排除电磁干扰。大型无人机是不可能靠光纤遥控的。
除非以后的AI能做到人的逻辑控制水平，不然有人的高价值战机还是必须的。不过换句话来说，光纤无人机主要还是侦察用的，需要反复使用，至于自杀性的无人机，相当于一次性消耗品，基本上就不怎么怕干扰，因为不需要太大的数据交换量，只要找到目标扎下去就行了，甚至还有最终阶段的自动制导，干扰也没用。所以这类无人机的威胁很大，杀伤力大，可是用量也非常大，就看工业生产力有多强大了。

美军当年三马赫的“女武神”XB-70轰炸机用六发，但是没有成功。现在兔子搞出来了，因为发动机技术进步把六发减为三发。

 回复4楼:
两种都要

很明显就是发动机能力不够

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 回复11楼::对，你高兴就行！🙄

厉害锅傻逼太多，骗子不够用。骗到共军头上拉

过去10年是美国军工整体失落的10年，基本沦为美国出PPT中国来改进落实项目了。。。

最难是飞控，无尾翼的飞控，

 回复7楼:啥也不懂，你的嘴还不如鸡巴，脑力里都是大便💩

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技术不行，数量来凑，下次叠10个发动机就是8代机了

这种军事钓鱼文，最好应对方式是不谈不论

低成本大规模远程无人机群更可能是未来趋势，高成本的载人机未必划算。未来一二线由无人机主打，后方3，4线需要些预警指挥机。隐身战斗歼击机没有多少必要，三代截击战斗机就够使的。

完全不理解，都2052年了，为什么战斗机还要设计成有飞行员的？用人工智能不好吗？或者用活人在远程操控不行吗？

 回复2楼:你要看什么技术。 脉冲震爆发动机是省油的。

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三发动机，费老鼻子油了！

美国已经放弃有人驾驶6代制空战斗机，很大机会是B-21带一大群无人驾驶AI 6代制空战斗机