以中国工业能力,年产一千架机身也不是大问题,可是发动机从哪里来?确定美国的Leap1C管够么?当然,有小粉红会告诉你长江1000已经成功试飞了,但离能正式稳定装备十年恐怕还太乐观了吧?
Boeing refrained from providing any delivery guidance throughout 2024 as it grappled first with the repercussions on its production rate of the Alaska 737 Max accident and subsequently the machinists' strike. In the end, Boeing shipped 333 commercial aircraft, a third less than 2023.
得了,这下中国商飞也已进入美国人的靶标了,妥妥的国家安全啊。
笑到最后的肯定是商飞。波音空客最终因为价格被淘汰。而且中国的品控好于西方安全的多。
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回复15楼:呵呵。。。等党朝量产了3nm 再来吹牛逼吧🤣
中国商飞的成功面世,已与西方高价值产品没有失衡了。
西方能造的产品,中国都能造。西方不能造的东西,中国也能造。
数据狗那么重视数据,怎不把近年来波音出的大大小小事故次数及订单损失、股价跌幅也一并列出,以供大家参考?
另外,波音24年交付348架,还有152架是交你马币里了?
“波音2018年交付了800架,现在大约每年500”
数据狗来说说,这是每年跌幅多少啊?形势一片大好是吧?
波音不怕我怕。以後回國真累,萬一真要坐國內飛機還要查機型
👍👍👍👏👏👏
期待C929 in full production, too