回复20楼:这是法律的事情了。

把所有参与讨论的人通通封杀。

不用危机了，直接倒闭吧
所有的网红厂商都该倒闭

切记共狗政府最信任的车型还是丰田考斯特 奥迪

 回复5楼:
高速修路改到对面车道行驶情况特殊自动驾驶应该提前减速主动提前提示早让驾驶员接管

 回复4楼:
国内有些媒体也是这么说的，但这样未免对特斯拉不公平，特斯拉自动驾驶出事故的时候可是讨论的很凶

总说自动驾驶被接管，要查清楚到底是主动被驾驶员接管还是自动驾驶自动退出导致事故，推出后2秒就撞了

智驾还不靠谱。但是人类驾驶员也不靠谱。

3秒能从0加速到100，几秒能从100停稳呢

 回复10楼:非常抱歉，我家旺财病了没法给你妈配种，导致没教养的畜生操出你这坨类生物有机体

其实智驾也好，AI也好，都面临一个关键问题，概率性的失误后，由谁担责！尤其是涉及人命的失误。
就这起车祸，按理说，智驾系统使用前会强制用户确认使用并承诺始终只作为辅助驾驶，而驾驶员需要承担主要驾驶责任。换句话说，人应该比智驾系统更早的介入有障碍的情况的操作，而不是在危机时刻，人的主动驾驶操作缺位让智驾代替进行辅助驾驶操作。如果人的主动驾驶操作缺位了，那就应该人负责失误。

 回复10楼:操你全家狗畜生

 回复3楼:
智驾肯定会减少事故，机器出问题的概率肯定小于人。但是人出事故责任人是驾驶员，智驾出事故车厂敢不敢担责？

 回复10楼:試錯這事肯定特斯拉最多
FSD曾經將貨車的白色認為是天空而直接撞上去
台狗,你們就配在台灣那狗窩中幻想世界

为什么是三个花季少女而不是三个爱党男五毛？！花季少女们，为了安全还是赶紧润吧。

主要是天天吹嘘什么“遥遥领先”“国运级”，，，让人们真的以为是无敌了，，
还有就是施工现场的管理巨大漏洞， 引路应该很长的。晚上必须有指示灯。

反应时间两秒啊？把车子从100公里每小时停下来？这个太苛刻了，无论是对人，还是车。

明知道就是收人的棺材，为啥还买？

 回复10楼:
最好死的都是你这种人！

 回复3楼:智驾肯定减少意外事故的，即使加上智驾系统错误和损坏也会造成事故。这就是为啥智驾现在是车企将来竞争力最重要的，因为谁先有完善和稳定的智驾就保证胜出

这事故看来最大问题的施工方预警不够！常开高速的都知道如果封路至少要提前5公里限流预警，智驾系统应该会提前减速提醒。

这篇靠谱，最大的嫌疑是修路的安全措施不足。我的国家100公里以上高速要修路，是先强制减速到60走一公里再减到40走差不多500米，全部是用高筒路障一步步压缩到单行道的。

我觉得没什么，反正中国地大物博畜生众多，这些新玩意就在中国试，试好了，死人够多了全世界再用，挺好

应该立一座小白鼠纪念碑

来自留园官方客户端

可惜啊，给智驾当了小白鼠
RIP!

有些女生的驾照是靠献身给驾校教练弄来的

汽车撞死了人，也不可能退回马车。智驾的前进势不可挡。

来自留园官方客户端

100公里时速撞击车门打不开正常
况且这个车门锁死是不在现场的家属传出来的
更是扯犊子，
燃烧也不算太意外
调查应该聚焦在智驾和道路施工安全警示

调查结果未完整出来，最好都不要在那里拱火

还是看大数据吧。有智驾后全国交通意外减少的话，智驾就是成功的！

时速100公里碰撞死的机会很大。相信那些国产电车比特斯拉安全的只是被媒体误导。

新能源汽车发展这么快，不可能一点弯路不走，也不可能一点错不犯，像这次的智驾，从出现到成熟需要一个过程，但这个过程有可能付出惨烈的代价，我是个保守派，只用成熟的东西