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回复24楼:别他娘的什么都往印度人身上扯！
波音自从跟麦道合并开始就走上了利润挂帅的路，一切以销售、利润为王，只不过老工程师还在，持续了一段时间，才没有出现质量问题！
而737Max达到了只顾利润、不管质量的顶峰，把根本不应该存在的不合格产品737Max推向市场，这才暴露了波音存在了30多年的问题！
737Max的问题是发动机不合适，导致飞机仰角过大、一直机头向上，飞机不能平稳飞行，为了让这个残次品把持平稳发行，搞出来一个狗屁的软件来“矫正”飞机飞行轨迹。
就像汽车左侧轮毂比右边直径大，导致车辆一直向右跑偏，而车厂不搞定轮毂，而是设计软件“帮助”司机“矫正”方向盘来控制方向！这是本末倒置！
波音自从跟麦道合并开始就走上了利润挂帅的路，一切以销售、利润为王，只不过老工程师还在，持续了一段时间，才没有出现质量问题！
而737Max达到了只顾利润、不管质量的顶峰，把根本不应该存在的不合格产品737Max推向市场，这才暴露了波音存在了30多年的问题！
737Max的问题是发动机不合适，导致飞机仰角过大、一直机头向上，飞机不能平稳飞行，为了让这个残次品把持平稳发行，搞出来一个狗屁的软件来“矫正”飞机飞行轨迹。
就像汽车左侧轮毂比右边直径大，导致车辆一直向右跑偏，而车厂不搞定轮毂，而是设计软件“帮助”司机“矫正”方向盘来控制方向！这是本末倒置！
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“为了让这个残次品把持平稳发行，搞出来一个狗屁的软件来“矫正”飞机飞行轨迹”
你猜这么重要的软件波音是外包给那个国家人做的？
你猜这么重要的软件波音是外包给那个国家人做的？
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