事态升级?湖北荆州机关干部集体除冰难逃被“铲”最近,湖北荆州超过1万名机关干部集体出动除冰的做法,不仅没有收到预期效果,反而遭遇了舆论场上的一片质疑。

这看似简单的除冰行动,好心办坏事,无疑成了翻车现场。机关群众的积极态度值得肯定,但方法与效果均受到网友“铲枪”式吐槽。



一、春运返程遭遇冻雨高速大翻车事情发生在今年初春运返程的高峰期。大量人员准备从外地返乡过年,然而武汉到荆州的高速公路却遭遇难得的大范围冻雨天气。本就拥堵的高速上顿时结了厚厚的冰层,全面瘫痪。不少车辆无法行驶,返程旅客只能滞留高速上,雪中等车。

面对这样的天气状况,高速公路部门也手忙脚乱。大冰对一般除雪车辆也是巨大挑战。最后不得不求助荆州市政府协助处理这场难题。

二、荆州机关派出1.2万人除冰却被吐槽荆州市政府应对很快,决定调配市县两级的机关事业单位职工共1.2万人,组成助力队伍,前往高速一线进行人工除冰。他们手持简单工具,严阵以待。这种态度本应该受到称赞,但网友们的反应却完全相反。



有评论称这是劳民伤财,平均每公里超过1000人投入,这不是在添乱吗?



还有人直言这说明平时工作不饱和,人员配置过剩。



甚至还有更直接的,认为这样低效率的除冰方式简直就是笑话。



可见,网友们的反应十分激烈负面,对此举毫不留情面。

三、网友集体质疑效率与作用“添乱”集体“出警”除冰的举措本意是好的,但多数网友显然并不买账。他们集体围攻这一行动效率低下,1.2万人划拨调配显然过于“铺张”,反而影响正常高速除冰作业车辆的开展。



更直接的是,有评论把他们比作“添乱”。援引历史案例指出,单兵除冰效率极低,难有实效。也有声音建议不如商借部分工程机械,或者干脆找农民工兼职,可能效果都更好。可见,民间对此举评价极其恶劣。



四、探讨除冰行动可能存在的问题集体除冰的举措究竟为何引发如此大的负面效应?我们不妨判断如下几个层面存在的问题:

第一,方法上手段单一,没有运用机械化除冰设备,依靠人工难免低效;

第二,规模太大,1.2万人给高速带来拥堵,反而影响正常作业车辆;

第三,效果存疑,以人海战术进行除冰,实际冰点面积有限,雪后大范围路面仍严重结冰。

第四,还可能给其他机关工作带来冲击,大批员工同时离岗,影响行政运转。

如何改进这些问题呢?这需要进一步思考对策。



五、需要反思改进但态度还是可嘉不可否认,荆州的除冰行动因为种种原因难逃失误。但是,这并不意味着我们就应全盘否定。员工们积极投入、顶风冒雪的奉献精神值得肯定。主要是行动本身的方法手段需要进一步完善。



我们可以总结这次经验教训,今后遇到类似极端天气情况,应该优先使用机械化设备,必要时再组织适量人力协助。同时,还要做好各机关内部人员调配,缓解对工作的影响。这次事件让我们看到问题,也让我们有机会改进。索性把它当成危机处理能力的一次训练。



六、坚持真诚为民的工作作风仍是关键当然,这件事的反响也带给我们一些思考。那就是在疫情常态化的背景下,无论遇到怎样复杂多变的情况,我们机关工作者都要坚持真诚服务人民群众的根本态度。面对困难要旗帜鲜明站出来;针对问题要积极应对落实。只有一心与民众站在一起,我们的工作才会赢得真正认可。



湖北高速现状，堵了30个小时，短短百来公里，也没有见一个交警

在湖北的高速公路上，我和我的家人经历了一段难以忘怀的旅程。那是一个寒冷的冬日，我们从麻城出发，目的地是新县，本以为这会是一段简单而快速的行程，却没想到被堵在了高速公路上，长达30个小时。

一开始，我们并没有意识到问题的严重性。只是看到前方车辆缓缓移动，我们也就耐心地等待。然而，随着时间的推移，我们渐渐感到不对劲。从白天等到晚上，周围的车辆越来越多，但前方的路况却没有任何改善的迹象。



实在等不动了，我和同伴决定下车去前门看看情况。一走出车门，我们就被眼前的景象震惊了。前方的道路被封锁了，只有一条狭窄的通道可以通行。工作人员告诉我们，可以选择下高速等待，也可以继续等待道路恢复通行。我们心中五味杂陈，早知道封路，我们早就下高速了，也不至于傻傻地等这么久。

在高速公路上度过的这30个小时里，我们经历了从未有过的煎熬。从三号凌晨1点一直到4号下午5点，我们一直在泗店服务区前面的周家湾隧道附近徘徊。期间，我们未见到一个交警，未见到一辆警车。



泗店服务区也因为人满为患，无法进入。更让我们感到绝望的是，道路结冰严重，我的小轿车没有安装防滑链，根本无法在结冰的路面上行驶。而泗店到新县的高速出口处，连绵不绝的上坡和下坡更是让我们望而生畏。大货车因为结冰打滑，全部停在路中间，使得整个道路变得更加拥堵。

在这漫长的等待中，我们感受到了前所未有的无助和绝望。我们打电话给大广高速服务电话，却无人接听；打新县110，却被告知要找高速警察；打高速警察电话，又被告知要打高速应急电话。然而，高速应急电话的工作人员却只是轻描淡写地告诉我们，慢慢下高速，附近找个修理厂买防滑链。我们感到十分无助，政府部门之间的推诿让我们感到心寒。

然而，在这绝望的时刻，却有一群普通的人给了我们巨大的温暖和力量。他们是拉快递的圆通司机大哥以及其他货车司机。从下午六点一直到凌晨5点，他们一直在帮助我们，与大货车司机协商让道，硬生生地为小车指挥出一条通道。



他们的喉咙都喊哑了，却仍然坚持不懈地为我们提供帮助。我们非常感动，全网寻找这些在4.5日凌晨在泗店服务至新县高速出口的圆通大哥以及其他好心人。没有他们的指挥交通，我们不知道还要多堵多少个小时。

在那个寒冷的夜晚，几万人被困在新县高速出口前。小孩子们饿得嗷嗷叫，却没有热水冲奶粉。我们不禁要问，相关人员你们在哪里？为什么没有人来指挥交通？新县高速出口的工作人员这么长时间不出现一辆车，你们没有任何疑问吗？下高速路口的匝道全是雪，工作人员在出口吹水，为什么不去路上铲一下雪呢？

这次经历让我们深刻地认识到了在紧急情况下，政府部门之间的协作和应急反应能力的重要性。同时，也让我们感受到了普通人在关键时刻所展现出的善良和勇敢。我们希望通过这次扩写，让更多的人了解到这次湖北高速拥堵事件的真相，引起相关部门的重视，加强应急管理，确保人民群众的生命财产安全。

回想起那段漫长的等待，我们仍然心有余悸。但是，我们也从中汲取了教训，学会了如何在困境中保持冷静和乐观。我们坚信，在困难面前，只要我们团结一心、携手共进，就一定能够战胜一切挑战。

我们要向那些无私奉献的圆通司机大哥以及其他货车司机表示衷心的感谢。他们的善举让我们感受到了人间的温暖和美好。同时，我们也要呼吁广大司机朋友们，在行车过程中一定要注意安全，遵守交通规则，共同营造一个安全、有序、畅通的交通环境。

让我们共同为这些勇敢的司机大哥们点赞、祈祷，希望他们在未来的日子里能够平安、幸福。