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清华教授:中国车企出海内卷式竞争影响国际关系(图)

新闻来源: 快科技 于2024-12-21 0:08:50  提示:新闻观点不代表本网立场



快科技12月21日消息,清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵公开表示,建议整治车企出海内卷式竞争。

谈到汽车行业,李稻葵谈到,要综合整治内卷式竞争。竞争是对的,但是不能内卷式竞争。

他强调,不能用低于变动成本的办法去推销量,这么干是要出问题的,很多高质量企业被挤跑了,留下来可能就是低质量的企业。

“内卷式竞争,卷来卷去,把我国的国际关系也卷下去了。中国目有11家大车企100家小车企,一出海蜂拥而至,自己卷自己,这个要不得。”

李稻葵指出,德国、日本以及美国当时崛起的时候都不是这么干的,都是有协调的。

这也引发了网友的热议,有人直言,这是市场经济所有的行为都是自我调节后出现的结果,为什么要干预呢?

不过也有网友认可该教授的说法,内卷式竞争损人不利已。

			
网编:睿文

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热门评论当前热评  更多评论...
评论人:donhai[☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 2024年12月21日0:55 回复
前几天有BDY要求部件厂家降价的报道。
中国既压低工人工资,又要压低部件价格,然后到国外到处宣传白菜价观念。
现在汽车市场大,影响大,其实以前的太阳板也是这样的情况。
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评论人:榴莲车[☆品衔R4☆][个人频道][个人动态] 2024年12月21日0:34 回复
妇人之仁。列强掠夺你的时候考虑关系了吗?
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评论人:屡教不改[☆★食脑虫祖★☆][个人频道][个人动态] 2024年12月21日0:17 回复
如果中国车企因为车辆质量和产品好,那就应该提高工人工资。福特当初给工人的工资就比竞争对手高。虽然福特本人不喜欢工会,但是他的目标是能让每个工人能买得起福特汽车。当时的劳动法规不健全,工会和资方都有黑社会参与,而且汽车被认为是替代马车,属于富人才能拥有的产品,福特是第一个认为可以通过提高工人工资同时靠生产线提高生产效率降低价格。这种方式其他厂商是可以学习的,很快整体汽车行业的价格都降低了。而中国现在搞的两头压榨是无法持续的。中国经济只有靠提高工人工资和待遇才能提高。
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评论人:perdition[☆品衔R3☆][个人频道][个人动态] 2024年12月21日0:15 回复
这是哪来的叫兽
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