众所周知，曼哈顿寸土寸金，周围的绿化公园也都差不多一个模样，然鹅！论创意翻修这块，不得不服大纽约的工程师们。在他们‘妙手’操控下，一条斥资50亿的超长的空中栈道横跨22个街区，与第9大道并肩而行，如有破竹之势一般崛地而起！



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这条长达17千米的巨长栈道就是大名鼎鼎的High Line.扩建工程去年，高线公园扩建工程正式破土动工。项目开发商在高线公园10th Ave终点和曼哈顿西大厦(Manhattan West)之间加建了一个L型空中过道，将目前公园的花园步道，延伸至宾州车站Moynihan Train Hall门口，实现交通枢纽和城市景观的无缝连接。



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高线公园位于30街的步道线路，

将沿着Dyer Ave方向，延展到第9大道和第10大道之间，而这一延长线的终点，就在第九大道Moynihan Train Hall入口对面。



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新宾州车站迎来送往的旅客，以及途经Lincoln Tunnel附近的通勤客，都能在候车之余，下班之时，拾级而上，登高望远，眺望整个曼哈顿风光~

‘死亡大道’1930年代，这里修建了一条连接Meatpacking District和34街哈德逊港口的铁路货运线。



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这条线一度是曼哈顿食物补给命脉的货运专线，但无奈事故频发，故而有‘死亡大道’的绰号。



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在80年代，纽约产业变革浪潮的影响下，逐渐废弃荒芜，在加之其穿梭于街区间，阻碍了地块的整体开发，时任市长朱利安尼，一度准备签署拆除令，将其连根拔除。在荒废多年后，在借鉴法国巴黎铁轨改造先例的基础上，纽约市建筑师詹姆斯·科纳（James Corner）和奥多夫（Piet·Oudolf）合作,众多工人纷纷出手，在这座废弃的高架铁路上建起空中花园。



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栈道环境曾经的这里是酱紫——满是涂鸦垃圾，杂草丛生，毫无美感。



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像是破败且被人遗弃多年的花园。



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幸好High Line Park的种植设计延续了奥多夫多年对于植物的运用，让野草自然却有序的从裂缝中而出，带着蓬勃的生命力，如同新时代的纽约客为了更好的生活拼搏。慢慢变成了这样——



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在晴朗的天气中，从Whitney Museum沿路漫步到Hudson Hards，慢慢欣赏曼哈顿中城西的风景和各式建筑，也能从另一个角度参观这个城市，本来大家都在街上和车水马龙融合在一起，现在站在凌空9米的高台上，俯瞰远方不失为一件美事。



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The High Line穿越了曼哈顿乃至整个纽约文艺气息最为浓厚的切尔西，这里更成了艺术家、建筑师的星光大道；



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佩斯画廊、Gagosian Gallery，the Shed，拾缀其中，游客可以随时根据需要，步行上下；



而the Vessel设计师Thomas Heatherwick设计的有灯笼型大飘窗的双子公寓楼Lantern House， 北京大兴机场设计师Zaha Hadid 打造的太空舱型未来感公寓520 West，也犹如绿地上的珍珠，洒落其间。



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移步换景，在高线公园西侧，则能远眺一河之隔的新泽西；



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甚至能有幸赶上绚烂多姿的紫色夕阳！



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漫天的紫霞夕阳，身边牵着爱人的手，最美的风景不过如此了吧~



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冬天晚上还有特别活动，挂上数不清的亮晶晶闪灯，随便一拍都像大片。



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“在荒芜的铁轨上，种出城市的绿洲，在破败不堪上，重建自己的精彩，追思慎远，继往开来，这似乎正是高线公园，也更是纽约，这座充满可能的城市，无穷无尽的魅力所在。”



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