东航航班突发故障与地磁暴有关吗?专家分析原因(组图)
新闻来源: 极目新闻/红星新闻 于2023-12-03 4:34:26 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
12月3日上午,一架从上海虹桥机场飞香港的客机在飞行过程中出现故障信息,备降厦门,目前备降原因不明。有机上亲历者称,事发时听到左侧有一声巨响,然后机身开始出现剧烈的抖动,当时飞机左侧有乘客称发动机坏了。
有专家向极目新闻记者介绍,根据现有视频和亲历者描述,飞机左侧发动机可能因叶片质量问题或撞到外来物等原因发生故障,但单发故障后,飞机仍能安全飞行。
据航空公司发布的情况通报,12月3日,该公司上海虹桥至香港的一航班在飞行过程中出现故障信息,为确保飞行安全,机组按照程序进行了处置,并备降厦门进行进一步检查,航班于上午9时59分安全落地。公司积极做好旅客服务保障,尽快安排旅客成行。对航班(给)旅客造成的不便,公司深表歉意。
极目新闻记者注意到,有网友发消息称,他的朋友乘坐于12月3日上午8时30分从上海起飞前往香港的事发航班,飞行途中发动机剧烈抖动,机舱内颤抖幅度较大,之后成功备降厦门高崎机场。
另有一名机上乘客发文称,早餐还没吃完,忽然听到飞机左侧有一声巨响,然后开始剧烈抖动,且伴有烧焦气味,靠左侧舷窗的一名女士大喊发动机坏了,机舱持续强烈抖动10分钟,咖啡和茶都溢出来了。她当时问那位大喊的女士是否有起火,对方回答没有。此时播报机械故障,经过20多分钟的紧急迫降,飞机平稳落地厦门机场。该乘客发布的现场视频中,一名男子在飞机落地后大喊:“机长牛X。”
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机上乘客发文讲述事故经过 (视频截图)
据北京青年报消息,亲历者“媛媛姐”称,当时的声音仿佛拖拉机启动时一样。事后,乘客们被安排到候机楼休息,航空公司表示后续会安排调飞机过来,愿意继续旅程的乘客可以下午乘机出发,如果乘客选择直接离开机场,航空公司也予以安排。
资深机长陈建国向极目新闻记者介绍,根据现有视频照片和亲历者描述情况,初步判断飞机故障原因为飞机左侧发动机严重损坏,原因可能是发动机叶片质量问题或者是撞到外来物,外来物可能是鸟类,也不排除其他小型飞行器的情况,但根据事发高度判断,遭遇鸟击的可能性较小,具体原因要看最终官方调查结果。
对于有网友质疑的飞机故障是否与近日的地磁暴有关,陈建国称,地磁暴不会影响到飞机发动机,因此基本可以排除这种可能性。
据飞常准APP显示,事发航班原计划于12月3日8时10分从上海虹桥机场起飞,计划于当日10时50分到达香港机场。目前状态显示为备降厦门,备降原因暂无。该航班的执飞飞机为空客A330-343(宽体机)。
资深机长陈建国告诉极目新闻记者,根据该航班的航迹图分析,飞机大约在上午9时30分遭遇发动机严重损坏。但飞机在单发故障后,一台发动机也完全可以安全飞行。空客飞机可以自动驾驶飞行,对于飞行员而言,只要识别状况并控制飞机,执行对应的ECAM动作,完成相对应的程序即可。
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事发飞机的航迹图 (图源:受访者供图)
大象新闻消息称,航司客服表示备降原因显示为飞机维修影响,“厦门到香港这一段还没有起飞,目前看到飞机的机号有变,可能会换飞机。”
东航航班飞行中客舱剧烈抖动,业内人士分析原因
中国东方航空官方账号显示,航班MU721原计划在当日8点10分由上海虹桥机场飞往中国香港,但其实际起飞时间为8点32分,并在9点59分备降厦门。据中国东方航空12月3日11时通报,上述航班在飞行过程中出现故障信息,为确保飞行安全,机组按程序处置、备降厦门做进一步检查,航班已于09:59安全落地。公司积极做好旅客服务保障,尽快安排旅客成行。
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▲图片来源:飞常准
资深机长陈建国在接受红星新闻记者采访时表示,从航迹来看,飞机大约在北京时间12月3日早上9点30分左右遭遇故障,位置大约在泉州市西面。飞机随之开始下降高度,在30分钟后降落在厦门高崎国际机场。陈建国表示,这架注册号为B-8970的空客330客机,使用的是罗尔斯·罗伊斯湍达发动机,当时的飞行高度为34100英尺(约10400米)。
此次事故的故障原因引发网友猜测,12月3日中午,红星新闻记者拨通了中国东方航空的人工客服电话,接线人员表示,接机场反馈通知,MU721预计在下午15:30起飞,且其接到的相关信息显示航班号等并未发生改变。而对于该航班此前备降厦门的原因,接线人员表示,“航班对外显示的原因是‘飞机维修’。”
有媒体披露的事发视频显示,飞机客舱座椅明显抖动,一名亲历者在接受北京青年报采访时表示,一声巨响后机身剧烈抖动,并伴有烧焦气味。陈建国分析,当发动机转动不均衡,飞机气动布局受损,都会引起飞机震动。此外,发动机通常严重损坏后会造成滑油泄漏,进入引气系统后进入客舱,“引气是高温的气体,所以有焦味很常见”。
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▲相关视频截图
另有网传图片显示,飞机发动机多个风扇叶片破损,但记者未能核实到该图片是否为此次事故飞机。结合客舱抖动情况,一名航空业内人士称可能是发动机故障。陈建国也认为,若网传叶片损坏的图片属实,则此次故障很可能是由于飞机发动机叶片脱落后转动失衡,导致飞机产生了剧烈震动。
“发动机叶片脱离属于严重故障,但当一个发动机失效时,另一个发动机可以安全飞行,大家不必担心。不过一个发动机飞行通常属于紧急状态,按照正常程序需要在就近合适机场备降。”陈建国说。
对于网传图片中发动机风扇叶片遭到损坏的原因,陈建国表示,万米高度遭遇鸟击是非常罕见的,通常原因为外来物撞击、发动机叶片质量问题、发动机进气道剥离导致叶片受损等等。至于具体是什么原因,还需等待官方调查结论。
3日下午14时许,记者再次以乘客亲属身份询问中国东方航空人工客服相关情况,对方表示,航班MU721因飞机维修原因备降厦门,目前暂未起飞。而对于网传图片显示的飞机发动机叶片受损等情况,该客服人员表示,现阶段为止他们尚未接到相关通知,对该情况也并不清楚。
有专家向极目新闻记者介绍,根据现有视频和亲历者描述,飞机左侧发动机可能因叶片质量问题或撞到外来物等原因发生故障,但单发故障后,飞机仍能安全飞行。
据航空公司发布的情况通报,12月3日,该公司上海虹桥至香港的一航班在飞行过程中出现故障信息,为确保飞行安全,机组按照程序进行了处置,并备降厦门进行进一步检查,航班于上午9时59分安全落地。公司积极做好旅客服务保障,尽快安排旅客成行。对航班(给)旅客造成的不便,公司深表歉意。
极目新闻记者注意到,有网友发消息称,他的朋友乘坐于12月3日上午8时30分从上海起飞前往香港的事发航班,飞行途中发动机剧烈抖动,机舱内颤抖幅度较大,之后成功备降厦门高崎机场。
另有一名机上乘客发文称,早餐还没吃完,忽然听到飞机左侧有一声巨响,然后开始剧烈抖动,且伴有烧焦气味,靠左侧舷窗的一名女士大喊发动机坏了,机舱持续强烈抖动10分钟,咖啡和茶都溢出来了。她当时问那位大喊的女士是否有起火,对方回答没有。此时播报机械故障,经过20多分钟的紧急迫降,飞机平稳落地厦门机场。该乘客发布的现场视频中,一名男子在飞机落地后大喊:“机长牛X。”
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机上乘客发文讲述事故经过 (视频截图)
据北京青年报消息,亲历者“媛媛姐”称,当时的声音仿佛拖拉机启动时一样。事后,乘客们被安排到候机楼休息,航空公司表示后续会安排调飞机过来,愿意继续旅程的乘客可以下午乘机出发,如果乘客选择直接离开机场,航空公司也予以安排。
资深机长陈建国向极目新闻记者介绍,根据现有视频照片和亲历者描述情况,初步判断飞机故障原因为飞机左侧发动机严重损坏,原因可能是发动机叶片质量问题或者是撞到外来物,外来物可能是鸟类,也不排除其他小型飞行器的情况,但根据事发高度判断,遭遇鸟击的可能性较小,具体原因要看最终官方调查结果。
对于有网友质疑的飞机故障是否与近日的地磁暴有关,陈建国称,地磁暴不会影响到飞机发动机,因此基本可以排除这种可能性。
据飞常准APP显示,事发航班原计划于12月3日8时10分从上海虹桥机场起飞,计划于当日10时50分到达香港机场。目前状态显示为备降厦门,备降原因暂无。该航班的执飞飞机为空客A330-343(宽体机)。
资深机长陈建国告诉极目新闻记者,根据该航班的航迹图分析,飞机大约在上午9时30分遭遇发动机严重损坏。但飞机在单发故障后,一台发动机也完全可以安全飞行。空客飞机可以自动驾驶飞行,对于飞行员而言,只要识别状况并控制飞机,执行对应的ECAM动作,完成相对应的程序即可。
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事发飞机的航迹图 (图源:受访者供图)
大象新闻消息称,航司客服表示备降原因显示为飞机维修影响,“厦门到香港这一段还没有起飞,目前看到飞机的机号有变,可能会换飞机。”
东航航班飞行中客舱剧烈抖动,业内人士分析原因
中国东方航空官方账号显示,航班MU721原计划在当日8点10分由上海虹桥机场飞往中国香港,但其实际起飞时间为8点32分,并在9点59分备降厦门。据中国东方航空12月3日11时通报,上述航班在飞行过程中出现故障信息,为确保飞行安全,机组按程序处置、备降厦门做进一步检查,航班已于09:59安全落地。公司积极做好旅客服务保障,尽快安排旅客成行。
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▲图片来源:飞常准
资深机长陈建国在接受红星新闻记者采访时表示,从航迹来看,飞机大约在北京时间12月3日早上9点30分左右遭遇故障,位置大约在泉州市西面。飞机随之开始下降高度,在30分钟后降落在厦门高崎国际机场。陈建国表示,这架注册号为B-8970的空客330客机,使用的是罗尔斯·罗伊斯湍达发动机,当时的飞行高度为34100英尺(约10400米)。
此次事故的故障原因引发网友猜测,12月3日中午,红星新闻记者拨通了中国东方航空的人工客服电话,接线人员表示,接机场反馈通知,MU721预计在下午15:30起飞,且其接到的相关信息显示航班号等并未发生改变。而对于该航班此前备降厦门的原因,接线人员表示,“航班对外显示的原因是‘飞机维修’。”
有媒体披露的事发视频显示,飞机客舱座椅明显抖动,一名亲历者在接受北京青年报采访时表示,一声巨响后机身剧烈抖动,并伴有烧焦气味。陈建国分析,当发动机转动不均衡,飞机气动布局受损,都会引起飞机震动。此外,发动机通常严重损坏后会造成滑油泄漏,进入引气系统后进入客舱,“引气是高温的气体,所以有焦味很常见”。
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▲相关视频截图
另有网传图片显示,飞机发动机多个风扇叶片破损,但记者未能核实到该图片是否为此次事故飞机。结合客舱抖动情况,一名航空业内人士称可能是发动机故障。陈建国也认为,若网传叶片损坏的图片属实,则此次故障很可能是由于飞机发动机叶片脱落后转动失衡,导致飞机产生了剧烈震动。
“发动机叶片脱离属于严重故障,但当一个发动机失效时,另一个发动机可以安全飞行,大家不必担心。不过一个发动机飞行通常属于紧急状态,按照正常程序需要在就近合适机场备降。”陈建国说。
对于网传图片中发动机风扇叶片遭到损坏的原因,陈建国表示,万米高度遭遇鸟击是非常罕见的,通常原因为外来物撞击、发动机叶片质量问题、发动机进气道剥离导致叶片受损等等。至于具体是什么原因,还需等待官方调查结论。
3日下午14时许,记者再次以乘客亲属身份询问中国东方航空人工客服相关情况,对方表示,航班MU721因飞机维修原因备降厦门,目前暂未起飞。而对于网传图片显示的飞机发动机叶片受损等情况,该客服人员表示,现阶段为止他们尚未接到相关通知,对该情况也并不清楚。
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