8月29日晚上，乌克兰国防部总参谋部在外交社交媒体“X”上发布了最新消息，确认一架F-16战斗机已经坠毁，驾驶员身亡。其实早在几天以前，外国媒体上就有消息宣称乌军损失了一架F-16。但当时所有人还都以为这是小道消息，结果没想到这么快就得到了乌克兰官方的确认。



▲坠机乌克兰飞行员奥列克西·梅斯（Oleksiy Mes）绰号“月亮鱼”，图片来源：网络

几天之前的消息称，由于俄罗斯对乌克兰境内发动了今年以来最大规模的导弹攻击。出于防空作战的需要，乌克兰空军出动多架战斗机，包括米格-29和刚刚到货的F-16等组成编队，配合地面防空导弹部队，共同拦截俄军的亚音速巡航导弹、弹道导弹和无人机。结果在此期间，当F-16机队完成了指定拦截任务后，正准备前往下一个预定地点时，编队中的一架F-16突然失联，当其他的战机都回到基地后仍然未见其身影。随后经过多方确定，这架F-16的坠毁地点已经被找到，飞行员也确认死亡。

有传闻认为，这是乌克兰的地面防空导弹部队在防空作战时，操纵“爱国者”导弹将其击落了。但美国方面也给出了自己的看法：一名美军高级官员称，8月26日乌军F-16坠毁事故的主要原因，是乌克兰飞行员尚不熟悉F-16的一些操作，最后因为“操作失误”而导致飞机坠毁。总之，关于这架F-16坠毁的根本原因，现在已经陷入了“罗生门”。乌克兰国防部称，已经建立了一个特别调查委员会，将在调查完成后公布事故原因。



▲8月4日泽连斯基官宣F-16到货，图片来源：网络

F-16的坠毁之快，的确让人想不到。今年8月4日，乌克兰总统泽连斯基才刚刚在“乌克兰空军日”上，在基辅的空军基地中，对媒体公开了F-16战斗机已经抵达乌克兰的消息。当时除了地面上静态展示的F-16之外，还有两架从空中呼啸而过。结果这还不到一个月，F-16就发生了事故。除了“误伤”说、“操作失误”说这两种说法之外，还有一种看法认为，坠毁原因主要是乌克兰接收到的F-16战斗机维护工作没做好。由于这一批到乌克兰的F-16，机龄已经超过了30年，整体飞行性能那简直不能用太差来形容。

由于机龄太大，所以每一架飞机都需要很长时间的保养才能保障基本的飞行能力。然而乌克兰的地勤团队尚且组建不久，还没有多少维护F-16的经验，所以也可能是在维护方面出了点问题，导致F-16升空以后出现了机械故障，但这种说法的也存在一定问题。因为乌克兰几乎没有什么像样的保障基地，地勤维护人员的操作经验也不足，F-16战机的维护团队很可能由波兰和罗马尼亚承担。美军之所以说的“操作失误”很可能就是这个原因，毕竟不能把责任推卸到另外这两个北约盟国身上吧。



▲乌克兰F-16，图片来源：网络

乌克兰官方媒体报道，乌空军现在装备的F-16战斗机数量为10架，到今年年底将再得到10架。西方联盟此前答应给乌克兰提供85架F-16战斗机，包括荷兰的24架、丹麦的19架、挪威的12架、比利时的30架。挪威还承诺将会提供10架飞机用于拆解零部件，作为备份使用。这85架战斗机，足够乌克兰空军按照现有编制组建4个战斗机中队。西方国家承诺，在未来，还可能进一步提高对乌克兰援助F-16战斗机的数量，但现在限制乌军装备F-16总量的并不是没有提供者，而是乌克兰根本没有足够的飞行员、地勤人员和后勤保障基地。

虽然西方国家说得很好听，但很多东西不能只看数量不看质量。乌克兰现在以及未来将要得到的F-16战斗机，整体机龄都在30年以上，属于妥妥的“老战斗机”。 F-16战斗机从诞生至今已经50年，累计生产了4900多架，装备全球25个国家和地区的空军。乌克兰现在得到的这10架战斗机属于F-16A/B Block15，来自于丹麦皇家空军。



▲乌克兰F-16，图片来源：网络

丹麦皇家空军本打算在今年3月份的时候，将24架已经退役的F-16战斗机卖给阿根廷，双方的国防部长甚至在今年的3月26号已经签订了意向书。不料事情中途有变，在美国的安排下，丹麦决心在今年将其中的19架送给乌克兰。根据相关的资料显示，丹麦皇家空军装备了70架F16A/B Block 15，其中大部分都已老化，在2024年前仅有43架还满足服役条件。除了退役的这部分战机之外，43架服役的也已经被丹麦宣布，未来将在采购的F-35A到货之后被取代27架。也就是说，乌克兰如果幸运的话，仅仅从丹麦一个国家，就可能得到46架F-16。

然而这些F-16战斗机。全部都是在1990年生产的，已经服役了整整34年。根据美国官方的数字，F-16的结构寿命为7000~8000小时，换算一下，就是大约25~30年左右。在新材料的加持下，F-16 Block 70/72的结构寿命增加到了1.2万小时，可以服役整整40年，但这型号的F-16肯定跟乌克兰无关了。也就是说，在丹麦把这些飞机送给乌克兰之前，其寿命早就已经被榨干了。



▲挪威F-16战机，图片来源：网络

同样的情况也存在在挪威这一边。1975年，挪威决定取代老式的F-104战斗机，于是向美国订购了72架F-16A/B Block 15，这批飞机在80年代晚些时候到货。1989年，挪威皇家空军坠毁了两架F-16，于是又购买了两架F-16B进行补充，所以总数维持不变仍然是72架。2022年1月6日，挪威空军的F-16全属退役。当年就确定，除了22架送给乌克兰、2架留在博物馆当展品之外，剩下的全部打包卖给了罗马尼亚。所以毫无疑问，这些挪威F-16战斗机的寿命也已经超过了30年。



▲乌克兰空军F-16挂着AIM-120和AIM-9M，图片来源：网络

有国内的军事专家评论称，由于这些F-16战斗机的普遍年龄超过了30年，所以机动性能很差。做不出什么大幅度的动作，根本就没有办法和俄罗斯的第4代甚至第5代战斗机拼灵活性、打空战。这样的说法当然是正确的，但乌克兰空军可能一开始就没打算让它们去争夺制空权，那乌克兰空军到底会怎么用这批战机呢？

8月4日展出的乌克兰空军的F-16战斗机，其中一架挂载着AIM-120、AIM-9M空空导弹。由于航电系统的升级，这批Block15也是可以使用AGM-88“哈姆”反辐射导弹、AIM-9X“响尾蛇”导弹、ADM-160微型空射诱饵弹、AIM-7“麻雀”的。对地面武器方面，F-16战斗机预计可以使用JDAM-ER“杰达姆”制导航弹、GBU-39/B小直径炸弹、法国“铁锤”精确制导航弹、“宝石路”精确制导航弹、AGM-65“小牛”、AGM-84H“斯拉姆”（ALAM-ER）防区外对陆地攻击导弹、“风暴阴影”巡航导弹、“金牛座”导弹巡航导弹、空射“鱼叉”反舰导弹。



▲乌克兰空军F-16飞行员佩戴JHMCS，图片来源：网络

另外值得注意的是，乌克兰空军佩戴着JHMCS“综合头盔提示系统”，它是一种西方战斗机飞行员普遍装备的头盔瞄准距，用来取代传统的平视显示器。简单来说，这种头盔瞄准器就是不管飞行员看向哪个方向，所有的相关信息都会集中显示在头盔内部的某一个方向，并且辅助飞行员进行战斗操作，不需要飞行员像过去一样低头看座舱显示器。乌克兰的F-16战斗机还挂载着PIDS“综合挂架发射系统”、ECIPS”电子战综合挂架系统”，这两套系统是以色列和丹麦合作研发的产品，用于提前探测对于本机的导弹威胁，具有全向探测能力，可识别装备着雷达或红外导引头的空空/地空导弹。这两套系统，都是近两年欧洲空军4代机才刚刚普遍装备的新系统。



▲乌克兰空军F-16的ECIPS吊舱，图片来源：网络

从乌克兰空军获得的F-16战斗机整套的武器配置上不难看得出，它们在未来的一段时间内，由于数量过于稀少，不大可能直接参与空战，夺取制空权，而是更有可能参与乌克兰纵深空域内的防空拦截作战，以及对俄罗斯本土的超视距外对地、对海打击任务。美国国际战略研究所的研究员道格拉斯·巴里认为，这些战斗机对乌克兰来说有一个很重要的作用，就是“鼓舞士气”。

反过来理解这句话的意思，就是乌克兰空军不大可能让F-16战斗机，去参与一些“有损士气”的高风险作战任务。总之在未来的很长一段时间，或者至少半年到一年内，除非俄罗斯在地面上击毁F-16，否则俄想要从空中将F-16击落，难度应该还是挺高的。毕竟它们大概率会和“挑战者”坦克一样，龟缩着根本不出来。



还没高兴几天就出事！乌克兰F-16坠毁飞行员身亡，距俄700公里怎么被打下来的？


俄乌冲突已经开始918天，自从七月份乌克兰接收首批约10架F-16战斗机之后，乌贼们就翘首以盼、热切期待乌克兰空军可以使用F-16战斗机大杀四方。



在这期间也传出来不少假消息，什么乌克兰空军接收F-16之后立刻发动库尔斯克大反攻、俄罗斯空天军畏缩不敢出战，什么乌克兰空军用F-16接连击落3架图-95轰炸机、前所未有的大捷……

在乌贼眼里，这什么F-16战斗机，简直是毁天灭地的“真·决战の兵器”，不过乌贼唯武器论也不是一天了，咱都见怪不怪了。

乌军F-16坠毁事件

没想到，乌军的F-16战斗机拿到手里还没捂热几天，等来的不是空战大捷，而是机毁人亡的消息。当地时间8月26日，俄罗斯空天军远程航空兵、陆军战术火箭部队等向乌克兰战略纵深发起新一轮大规模导弹进攻。



进攻结束后，8月28日，一位乌克兰最高拉达议员突然在telegram上发文，表示一位乌克兰飞行员于26日在防御俄罗斯导弹进攻的作战中死亡。据称，这名飞行员叫阿列克谢·梅斯，呼号“月鱼”，任乌克兰空军第204战术航空旅副旅长。

阿列克谢·梅斯





外界惊奇地发现，这个阿列克谢·梅斯，是乌克兰空军去年年底开始，派到北约国家接受F-16战斗机改装训练的飞行员之一，而且既然能被任命为副旅长，那么他当然是精英飞行员，而这个第204战术航空旅，也是乌军唯一一个F-16战斗机作战单位。

很快，类似“乌军F-16战斗机被俄罗斯空天军击落、飞行员殒命”的消息，在乌克兰国内网络上迅速流传开来。



消息流传了两天，乌克兰方面讳莫如深，8月29日，倒是《华尔街日报》首先爆猛料，表示乌克兰空军一架F-16战斗机在8月26日“坠毁”。很显然，这和“月鱼”身亡的消息对应上了。

随后，乌克兰著名的“女督军”、最高拉达安全国防和情报委员会副主任玛丽安娜·贝祖拉格雅也发文，证实“月鱼”确实是在驾驶F-16战斗机时身亡的。但她将这架F-16战斗机的坠机原因，归咎于“敌我识别问题”，说是遭到了乌克兰自己的“爱国者”防空导弹的误击……

玛丽安娜·贝祖拉格雅





总之，不管怎么说，乌克兰的F-16战斗机算是出师未捷身先死，未获寸功自己先摔一架，还搭上一个副旅长。

那么，乌克兰空军的F-16战斗机到底是怎么没的？到底是外界猜测的，是俄罗斯空天军击落的，还是在俄罗斯空天军的导弹进攻中被击毁的，还是如女督军说的那样，是遭到了乌军地导的误击？

空战击落的可能性

大伊万认为，被俄罗斯空天军击落的可能性几乎没有：



一方面，从乌军这个第204战术航空旅的部署地点来看，真正做到了咱们之前说的，躲在一个连原子弹都炸不着的地方。就在前几天，乌克兰空军自己又泄密，在公关活动中透露了这个第204航空旅的部署地点。

俄罗斯方面立刻通过地景判断出，乌军F-16战斗机部署在乌克兰西部伊万诺-弗兰克夫斯克州州府。这里原本是苏联空军前线航空兵的一个基地，拥有一条跑道、一条可以兼做跑道的滑行道和40余个进行了伪装的钢筋混凝土强固机堡。



该机场离顿涅茨克的距离接近900千米，离最近的俄罗斯边境也有700多千米，已经接近了F-16战斗机的作战半径，F-16战机使用典型作战挂载的情况下，在这么大的距离上很难有充分的滞空时间。

乌军之所以把F-16战斗机给放的这么远，大概率是为了避免遭到俄军战术导弹、巡航导弹的打击，距离放远一点，俄军实施侦察难度高点，巡航导弹的预警时间也长点。



另一方面，从F-16部署地点来反推它的作战运用，大伊万的观点是，乌军现在根本就没打算把F-16战斗机投入空战。从后方机场到一线的距离太长，以F-16这种战斗机的作战半径和滞空时间来看，到了前沿根本呆不了多长时间就得返航，有效制空时间太短。

其实，以F-16战斗机这种典型的轻型战斗机的作战半径，无论是实施防空截击，还是空中战斗巡逻，最好不要离接触线超过400千米。乌军现在把F-16放这么远，这就没打算用F-16来空战，可能只是拿F-16在纵深防空，或者用F-16带着JASSM巡航导弹在防区外打了就跑，甚至连前进机场都不怎么去，以此确保F-16战斗机的安全。



因此，只要避战就不会被摧毁，而俄罗斯空天军在冲突中的运用，和苏联空军前线航空兵的兵力运用类似，前线航空兵集群只要管配属的地面集群正面和攻击纵深就行，地面集群纵深以外的战略纵深是交给远程航空兵、海军水面舰艇来打的。

既然F-16战斗机根本就不过来，那么前线航空兵的歼击机就没有和它交战的机会，苏-35S大战F-16战斗机的场景，现在看暂时还不会出现。

机场击毁的可能性

那么，这架F-16战斗机是否是遭到了俄罗斯空天军远程航空兵、海军水面舰艇部队的巡航导弹的攻击，连人带飞机都被击毁在了基地里呢？有可能，但是可能性不大：



一方面，以俄罗斯空天军、陆军诸兵种合成集团军的侦察监视能力来看，现在能覆盖到的也就到乌军的前线机场。

从最近乌军米尔哥罗德、波尔塔瓦、克里沃罗格等地的机场接二连三被炸就能看出，俄军对诸兵种合成集团军战役纵深（200千米）以内的目标还是有一定监视能力的，而且基本可以做到全天候监视，发现目标后杀伤链构筑时间在30分钟以内，满足打时敏目标的要求。



但是，在诸兵种合成集团军战役纵深以外的目标，就差点火候了。比如对基辅、敖德萨，尤其是乌克兰西部的目标，现在基本还要靠人力情报加上航天侦察结合起来进行标定，杀伤链构筑时间很长。

因此，对于放在乌克兰西部伊万诺-弗兰克夫斯克的F-16战斗机，俄军可能只能明确这个机场里有F-16，至于这个F-16停在哪个机库里，即时状态是什么，哪架飞机在整备，哪架飞机刚落地……俄军怕是没这个本事。没这本事的话，你说能靠巡航导弹能连人带飞机都给炸碎了，多多少少有撞大运的成分了。



另一方面，这个部署F-16战斗机的伊万诺-弗兰克夫斯克空军基地，它的筑垒化建设还是非常到位的，单单是那40个强固机堡，就需要60枚左右带侵彻式弹头的巡航导弹和弹道导弹去打。如果要对这个基地进行瘫痪作战，按照咱们的观点，起码需要一到两个旅进行齐射，使用的导弹数量上三位数。

而根据乌军的报告，俄军在8月26日实施的导弹进攻中，一共也就发射了100多枚导弹，其中绝大多数还是亚音速巡航导弹，分配到这个空军基地的导弹数量可能也就是个位数。这点导弹能打一下基地油库、武器库之类的地方就不错了，能给乌军运用F-16战斗机造成一定的迟滞。



但是要直接连人带飞机给炸碎了，还是回到第一方面，这可能性不是没有，但是太巧了……这要是真的，那副旅长“月鱼”的遭遇，未免太寸了吧。

最有可能的情况

既不是在空战中被俄罗斯空天军击落的，被俄军巡航导弹炸碎的可能性也不大，那么，乌克兰损失的这第一架F-16战斗机，损失的真正因素，可能也就三个了：



第一，可能是在击落俄军巡航导弹的过程中，被俄军巡航导弹/无人机爆炸的碎片所波及坠机。去年，乌克兰空军已经出了两起此类离谱的事件，损失了2架米格-29战斗机，但很明显在出事之后，乌军不可能不对交战规则有所更改，所以再出此类事故的可能性不大。

第二，飞行员自己水平不济，飞着飞着自己跟大地来了个亲密接触。以北约方面透露出来的乌克兰空军F-16战斗机飞行员的培训水平来看，有这种可能性，北约国家反映乌克兰空军飞行员水平比较捉急，甚至连航空英语都不太会。



但是，无论是在击落俄军巡航导弹的过程中被波及，还是飞着飞着自己把飞机玩到地上去了，飞机总不能连跳伞都跳不了吧，总不至于把飞行员都给玩没了吧？所以，这架F-16战斗机损毁的可能性中，这两个可能性较高，也没高到哪去。

说来说去，反而还就是乌军自己的地导系统击落了自家战斗机，这个可能性最大。但究竟是不是“爱国者”导弹击落的，真不好说，无论是“爱国者”系统还是F-16战斗机，都带有标准的北约敌我识别系统。



按照“爱国者”的交战规则：战术展开之后，必须划设导弹火力杀伤区。进入火力杀伤区的目标，按照交战规则截获，对于制导站截获的目标，敌我识别参谋要使用自动和手动询问的方式按压敌我识别按钮，确定目标性质之后才，能得到连（营）长的指令开火。

也就是说，这是有一套完整的、有多个控制节点避免误击的敌我识别程序的，结果乌军就这么大大咧咧的开火了？要么是敌我识别程序出问题，要么是交战程序出问题，要么击落F-16的根本就不是“爱国者”导弹，而是乌军自己的S-300P……



但是无论是哪个方面出了问题，只能说乌克兰空军的防空作战能力实在比较捉急，北约手把手教也没教会。不过，现在一切也都还早，乌克兰也才刚刚把F-16战斗机投入战斗，F-16战斗机后续交付数量也还有很多。

现在虽然损失了一架，但大伊万觉得，还要看乌军的F-16战斗机尤其是预警机到位之后，能不能在兵力运用上有所创新，暂时就先观望着。