澳名嘴怒批电动车骗局:根本卖不动,政府强迫大家买(图)
新闻来源: 澳洲新闻集团 于2024-09-12 19:07:05 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
SkyNews专栏作家Caleb Bond发表题为《“试图强迫大家买”,真实数字揭露电动汽车的失败》的评论文章。
文章称,电动汽车的商业表现如此惨淡,以至于制造商们现在不惜一切代价推销它们。
6月份,电动汽车的交付量下降了10%,仅占澳洲新车销量的8.3%,而去年同期这一比例为8.8%。
上个月,电动汽车的市场份额骤降至5.9%。尽管如此,许多制造商在最近几个月内大打价格战,有些甚至降价超过2万澳元。
(图片来源:News)
因此,BYD上个月与Uber签署了一项全球协议,以大幅折扣的价格向网约车司机供应至少10万辆汽车。
这项计划将从欧洲和拉丁美洲开始,并扩展到包括澳洲和新西兰在内的西方国家。众所周知,中国企业与中国政府有着密切联系,通常会得到政府的大力补贴。
BYD实际上正在进行一种叫做倾销的行为,即一个国家将产品出口到另一个国家,并以低于国内售价的价格销售,试图通过这种方式涌入市场并挤压竞争对手。
这也是一种有效的方法,可以推销那些供过于求、否则无人购买的产品。而现实是——从下降的销售数据中可以看出——如果没有特别的理由,人们不会购买电动汽车。
在英国,汽车制造商现在正在限制汽油车的销售,因为电动汽车的销量不够,如果他们卖出太多内燃机汽车,将会面临重罚。
英国主要汽车经销商Vertu Motors的老板Robert Forrester上周表示,制造商正在推迟已订购汽车的交付时间,一些已安排到明年,以免超过政府规定的配额。
根据规定,制造商在英国销售的汽车中必须有不少于22%是零排放汽车。这个比例将在2030年增加到80%,2035年达到100%。
Caleb Bond(图片来源:News)
每卖出一辆超出配额的汽油车,汽车公司将被罚款1.5万英镑(约合3万澳元)。由于没有人购买电动汽车,这些公司现在人为地缩小整个新车市场以避免成本。
根据简单的供需法则,这将意味着新车和二手车的价格都会上涨。尽管为推动电动汽车提供了大量补贴和折扣,但人们仍然不买账。
沃尔沃上周宣布,由于市场变化,取消了到2030年只销售电动汽车的计划。丰田——其董事长曾表示电动汽车只会占市场的30%——现在将其2026年的电动汽车目标削减了三分之一。
不要忘记,工党在赢得2022年联邦选举之前曾预测,到2030年电动汽车将占新车销量的89%,而联邦交通部现在预测这一比例将大大降低至27%。
消费者非常愿意购买更环保的汽车——混合动力车的销量正在飙升。但环保狂热分子坚持要强迫所有人购买电动汽车。
对他们来说不幸的是,无论他们多么努力——甚至试图强迫人们购买电动汽车——我们就是不买账。
英国人如此坚决不买电动汽车,以至于他们宁愿等待数月也要买一辆汽油车,而不是购买那些在展厅里积灰的廉价电动汽车。
我们何时才能承认整个事情是一场骗局呢?
*本文作者Caleb Bond是《深夜辩论》(The Late Debate)联合主持人,SkyNews专栏作家。
文章称,电动汽车的商业表现如此惨淡,以至于制造商们现在不惜一切代价推销它们。
6月份,电动汽车的交付量下降了10%,仅占澳洲新车销量的8.3%,而去年同期这一比例为8.8%。
上个月,电动汽车的市场份额骤降至5.9%。尽管如此,许多制造商在最近几个月内大打价格战,有些甚至降价超过2万澳元。
(图片来源:News)
因此,BYD上个月与Uber签署了一项全球协议,以大幅折扣的价格向网约车司机供应至少10万辆汽车。
这项计划将从欧洲和拉丁美洲开始,并扩展到包括澳洲和新西兰在内的西方国家。众所周知,中国企业与中国政府有着密切联系,通常会得到政府的大力补贴。
BYD实际上正在进行一种叫做倾销的行为,即一个国家将产品出口到另一个国家,并以低于国内售价的价格销售,试图通过这种方式涌入市场并挤压竞争对手。
这也是一种有效的方法,可以推销那些供过于求、否则无人购买的产品。而现实是——从下降的销售数据中可以看出——如果没有特别的理由,人们不会购买电动汽车。
在英国,汽车制造商现在正在限制汽油车的销售,因为电动汽车的销量不够,如果他们卖出太多内燃机汽车,将会面临重罚。
英国主要汽车经销商Vertu Motors的老板Robert Forrester上周表示,制造商正在推迟已订购汽车的交付时间,一些已安排到明年,以免超过政府规定的配额。
根据规定,制造商在英国销售的汽车中必须有不少于22%是零排放汽车。这个比例将在2030年增加到80%,2035年达到100%。
Caleb Bond(图片来源:News)
每卖出一辆超出配额的汽油车,汽车公司将被罚款1.5万英镑(约合3万澳元)。由于没有人购买电动汽车,这些公司现在人为地缩小整个新车市场以避免成本。
根据简单的供需法则,这将意味着新车和二手车的价格都会上涨。尽管为推动电动汽车提供了大量补贴和折扣,但人们仍然不买账。
沃尔沃上周宣布,由于市场变化,取消了到2030年只销售电动汽车的计划。丰田——其董事长曾表示电动汽车只会占市场的30%——现在将其2026年的电动汽车目标削减了三分之一。
不要忘记,工党在赢得2022年联邦选举之前曾预测,到2030年电动汽车将占新车销量的89%,而联邦交通部现在预测这一比例将大大降低至27%。
消费者非常愿意购买更环保的汽车——混合动力车的销量正在飙升。但环保狂热分子坚持要强迫所有人购买电动汽车。
对他们来说不幸的是,无论他们多么努力——甚至试图强迫人们购买电动汽车——我们就是不买账。
英国人如此坚决不买电动汽车,以至于他们宁愿等待数月也要买一辆汽油车,而不是购买那些在展厅里积灰的廉价电动汽车。
我们何时才能承认整个事情是一场骗局呢?
*本文作者Caleb Bond是《深夜辩论》(The Late Debate)联合主持人,SkyNews专栏作家。
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网编:睿文 |
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我只看见澳洲路上开比亚迪的人越来越多。 Skynews用嘴黑比亚迪就是纯粹的羡慕嫉妒恨的懦夫行为,这些把别人当傻子的人还不如傻子。
这篇文章再次证明西方媒体造谣生事、指鹿为马、颠倒黑白的自私本性!!事实上澳洲的电动车销售非常好,比如做BYD的销售员忙的接不过电话!!在澳洲因充电桩稀少,故在澳洲市场销售最好的是一种老款的,只需要使用家庭车库现有的电源装置的慢充,BYD建议这款电动车在澳洲的销售价3万澳币,但经销商不希望搞乱澳洲现有的市场秩序,故零售价保持在5万。即使这样,销售状况依旧很好。美国基因的新闻集团做这种报道,和VOA,FRA与德国之声没啥两样,就是误导民众,维护一己之私。
BYD实际上正在进行一种叫做倾销的行为,即一个国家将产品出口到另一个国家,并以低于国内售价的价格销售,试图通过这种方式涌入市场并挤压竞争对手。
睁着眼睛说瞎话,比亚迪元国内卖的比澳洲便宜多了!澳洲有车企吗?! |
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