除了拿电动车关税问题对华施压外，欧盟的矛头如今也对准了印度，同样试图拿关税限制部分印度产品的进口。欧盟为何要这样做？印度是否会吞下这一苦果？据观察者网10月12日报道，商务部新闻发言人当天公布了欧盟电动汽车反补贴案中欧磋商情况，表示双方致力于通过友好对话磋商，达成双方均能接受的解决方案，但是到目前为止，仍存在“重大分歧”，中方的态度和诚意没有改变，仍希望争取早日达成妥善解决方案。


这一情况实属意料之中。欧盟既然大张旗鼓地从7月份开始炒作对华加税的舆论，并且10月份的投票还赋予了这一加税计划合法性，那欧盟短时间内自然不可能对华做出让步，加征关税早晚要落到实处。目前中欧双方的磋商远谈不上“亡羊补牢”，更多是在避免这一关税纠纷升级为贸易战，“重大分歧”是不可能不在双方均做出让步的背景下解决的。

不过，目前欧盟的矛头也不止对准中国，另一个发展中国家印度，也成了布鲁塞尔的官员们针对的对象。据路透社最新报道，印度贸易部长皮尤什·戈亚尔在出席一场活动时公开抱怨欧盟的政策，称欧盟的“不合理标准”正在损害商业关系，对特定进口商品征收额外关税，将迫使印度进行报复，这是他在贸易协定谈判期间对欧盟政策的最严厉批评。



欧盟对来自中国的新能源汽车加征关税，或许还可以被解释为是保护本土市场，但印度向欧盟出口的产品里，钢铁、水泥和铝这样的初级工业品占了很大份额，考虑到欧盟的需求，它们实际上没有理由“自断一臂”。只是欧盟去年因为内部日益高涨的环保呼声，不得已批准了世界上第一个对进口高碳商品（代表商品即为钢铁、水泥和铝）征收关税的计划，旨在到 2050 年实现温室气体净零排放，印度自然首当其冲。



目前来看，欧盟似乎是在“平等地”针对每一个和自己有大额贸易往来的国家，连与欧盟关系密切的美国，也在欧盟的针对范围里，甚至逼得美国贸易代表戴琪，公然向七国集团其他成员国发警告，称如果欧盟针对钢铝贸易争端，对美国提起诉讼，美国就将根据欧盟的行动，调整与其在WTO改革方面的合作。

欧盟这种“四面树敌”的做法，深刻体现出了欧盟经济的不景气。今年2季度欧盟GDP和就业分别增长0.3%和0.2%，基本处于停滞状态；而被誉为欧盟经济发动机的德国经济状况更加夸张，经济研究机构预测，德国经济2024年将萎缩0.1%。欧盟目前的所作所为突出一个“病急乱投医”，关税战恐怕只是其中一个环节，今后欧盟与世界其他主要经济体的贸易往来，将要受到更多主观因素的影响。



但不管怎么说，打贸易战害人害己，这是美国挑起中美贸易战后得来的经验，欧盟也跳不出这一经验规律。还是希望欧盟充分展现诚意以磋商解决问题，竖起贸易壁垒对当事方绝没有任何好处。