前两天，有尼日利亚媒体放出消息，称尼日利亚陆军与中国达成一揽子采购协议，花费约2亿美元从中国买了4款共66门卡车炮/火箭炮。大家掐指一算，平均300万美元出头的均价，对比配上弹药和保养服务卡车炮/火箭炮的作战单元，实在是太便宜了。但仔细一看尼日利亚买的装备型号，又没有什么话说了。



▲PCL-181性能确实出色

18门SH-15型155毫米榴弹炮、18门SH-2型122毫米榴弹炮、18门SH-5型105毫米榴弹炮，再加上12门SR-5型122毫米火箭炮，这就是尼日利亚放出来的采购清单。这四者里除了SH-15是基于自用PCL-181改进而来，问世时间只有5年左右外，其他都问世12年以上。像SH-2就是当年国内初步尝试发展现代卡车炮，应用应急越野底盘的过渡产物。这个项目在基本完工时被陆军放弃，实际上与同期发展的SH-1型155毫米榴弹炮一起，成为保利手中的外销型号。SH-5是更加罕见的装备，大概2013年左右，北方工业很是找了几个潜在买家参观实弹射击，但效果不佳。尼日利亚不是全球第一个装备SH-5的国家，不过这门火炮的用户全球也不超一手之数。



▲长这样的SH-5说很先进也没人信

顺带提一句，国产出口火炮序列中，还有像SH-9型120毫米迫榴炮，以及保利自己搞的15P型特种105毫米榴弹炮等超级冷门装备。SR-5的情况要好一些，尽管其正式登场也在2012年，但毕竟是在自用122毫米火箭炮基础上，通过扩容300毫米火箭弹共架技术，最大打击距离超过100千米的出色型号。哪怕放在2024年，SR-5都称得上是颇有特色的出口装备，不过像这种火箭炮的售价，往往与配套火箭弹型号/数量息息相关，波动远比炮弹性能固定的卡车炮要高。两款10多年前推出、口径偏小，看起来就不是高端装备的火炮，加上两款性能还不错的型号，平均到300万美元售价，其实还不错了。



▲和SH-1同时代发展的PCL-09卡车炮

前几年巴基斯坦从中国买走236门SH-15，均价在220万美元左右。算上美元贬值，现在SH-15的售价也就300美元上下。尼日利亚的订单均价能拉到300万美元，主要还是这次SR-5套餐不太薄，拉了不少上去，要不然均价压到250万美元以下也算正常。其实相比于售价，尼日利亚选择这么离谱的套餐，才真的让人惊讶。SR-5和SH-15都算是响当当的武器，彼此也能形成搭配，没什么问题。SH-2和SH-5技术数据接近，口径却不通用，尼日利亚一口气买两款，除了加重后勤压力，实在看不到其他价值。



▲SR-5价格不低，也卖了不少国家

举个例子，2022年柬埔寨收到了中国交付的首批火炮/火箭炮，订单总数量也是不低于60台。但柬埔寨选择的清单，是SH-1型155毫米榴弹炮、90B型122毫米火箭炮和AR-2型远程火箭炮。这种以高性价比SH-1为主力（采购数量至少60台），再由两款火箭炮远近搭配的打击体系，才是比较合理的。尼日利亚陆军这份采购清单如果没问题，那可真是离了大谱。不过尼日利亚确实喜欢干这种事，包括同样在非洲的阿尔及利亚，每次从中国买军用无人机，都是一个型号买几架，也不知道这些非洲国家是怎么想的，看得人头疼。



▲柬埔寨买到手的SH-1

中国军事工业一直有内部竞争失败型号转出口储备的习惯，这就导致很多国内并不装备，整个系列产量非常少的武器，出现在出口目录中。怎么说呢，尽管厂家会大量使用成熟零部件，但也避免不了有一些领域需要单独生产。在总价往往不高的情况下，这种制度带来的质量可想而知。国内要想在这轮国际变局中，将军事贸易提升一个高度，现有制度是需要动大手术的。