资料照片：2018年3月13日，美国扫描鹰无人机在菲律宾马尼拉东南部帕赛市郊区的维拉莫尔空军基地排列，准备正式交付。

华盛顿 — 

美国太平洋空军发言人本星期告诉美国之音(VOA)，美国一直在加强其印太地区的空军基地，以确保其免受攻击。与此同时，人们对这些在日本、菲律宾和韩国等的空军基地面临潜在的中国打击的脆弱性表示担忧。

“虽然我们正在不断改善我们的战区态势、作战优势以及与盟友与伙伴的整合，但太平洋空军每天都随时准备应对任何对自由开放的印太地区构成威胁的事情，”这位发言人说。

“我们继续投资于基础设施和技术，提高我们整个战区基地和设施的弹性和生存能力，包括加固机场和建筑物，同时投资于先进的安全系统来，保护我们的人员和资产，”这位发言人星期二(1月14日)告诉美国之音。

这位发言人补充说，通过2024财年的《太平洋威慑倡议》(Pacific Deterrence Initiative)，空军获得了“9.166亿美元的拨款，用于改善后勤、维护能力，以及在印太地区预先部署设备、弹药、燃料和材料”。《太平洋威慑倡议》是国会2021年制定的一系列国防优先事项，旨在支持美国在印太地区的目标，主要是对抗中国。

这位发言人的评论是回应哈德逊研究所(Hudson Institute)上星期的一份报告。这份报告称，除非这些基地得到加固，否则驻扎在印太盟国基地的美国飞机可能会因中国的袭击而遭受重大损失。

根据《混凝土天空：西太平洋空军基地加固》(Concrete Sky: Air Based Hardening in the Western Pacific)报告，如果这些航空基地基地不加固，美国在该地区的空中力量将比中国大幅减少。

根据这份报告，其中一个原因是，美国在可以隐藏和保护飞机免受攻击的飞机掩体数量上落后于中国。

报告称，自2010年代初以来，中国的飞机掩体数量增加了一倍多，超过3000多个。在距离台湾海峡1000海里以内的134个中国空军基地中，中国有650多个加固的飞机掩体和近2000个非加固的单独飞机掩体。

加固的掩体是由钢、混凝土和其他材料建造的加固结构，以保护军用飞机免受敌人的袭击。

报告还称，相比之下，自2010年代以来，美国在台湾海峡1000海里范围内和韩国境外增加了两个加固的飞机掩体和41个非加固的飞机掩体。

分析人士表示，这意味着，如果台湾爆发战争，如果美国和中国飞机攻击对方在该地区的基地，美国飞机可能会遭受比中国飞机更大的损失，这将在一段时间内阻止美国的空中行动。

美国智库史汀生中心(Stimson Center)重新构想美国大战略项目(Reimagining U.S. Grand Strategy Program)资深研究员凯莉·格里科(Kelly Grieco)表示，对包括日本在内的太平洋地区美国基地的袭击，可能会“阻止美国空军在冲突前的大约12天从美国驻日本基地出发的战斗机行动。”

格里科继续说，根据史汀生中心发布的她的报告，中国导弹还能摧毁跑道和空中加油机，使驻日本的美国军事基地一个月内、位于关岛和其他太平洋地区的美国军事基地超过半周内无法使用。

她说，“不可能加固跑道或滑行道”，因为它们暴露在外，很容易被摧毁，使飞机无法起飞。她补充道，这就引出了一个问题，即是否值得投资于加固设施。

哈德逊研究所的这份报告称，自2010年代以来，在台湾1000海里范围内，中国增加了20条跑道和49条滑行道，而美国仅增加了一条跑道和一条滑行道。

非加固的机场

哈德逊报告的作者之一蒂莫西·沃尔顿(Timothy Walton)告诉美国之音，在日本、菲律宾和韩国等盟国的美国空军基地中，菲律宾的美国空军基地受到的保护最少。

“在日本，嘉手纳(Kadena)空军基地和三泽(Misawa)空军基地是美国防御工事最坚固的基地，而其余的基地基本上没有加固，”担任哈德逊研究所国防概念与技术中心”(Center for Defense Concepts and Technology)高级研究员的沃尔顿说。

“在韩国，美国空军的两个基地，乌山(Osan)和昆山(Kunsan)，都进行了加固。菲律宾的机场没有进行加固，”他说。

格里科表示，美国将主要依赖其在日本、关岛和其他太平洋地区的基地，因为韩国“出于对朝鲜侵略的担忧和避免与北京决裂，在台湾出现紧急情况下，限制美国在其领土上的基地使用。”

美国众议员、众议院中共问题特设委员会主席约翰·穆勒纳尔(John Moolenaar)、当选总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)挑选的国务卿马可·鲁比奥(Marco Rubio)参议员，以及其他13名议员去年强调了加固飞机掩体对抵御中国袭击的重要性。

在去年5月致空军部长弗兰克·肯德尔(Frank Kendall)和海军部长卡洛斯·德尔·托罗(Carlos Del Toro)的一封信中，他们说，“与中国军事基地相比，美国在该地区的基地几乎没有加固的飞机掩体”，导致美国航空资产“极易受到中国袭击”。

分析人士指出，除了加固的飞机掩体以外，分散机场也很重要。

大西洋理事会(Atlantic Council)非常驻高级研究员、美国海军陆战队太平洋部队前司令史蒂文·鲁德尔(Steven Rudder)说：“当你审视亚太地区的飞机数量时，我不确定加固每一个飞机掩体的能力，是否会像分散力量那样有效。”

兰德公司(Rand Corporation)的高级防务研究员布鲁斯·本内特(Bruce Bennett)表示，分散机场对抵御核打击非常重要。

贝内特说，针对常规弹头导弹，飞机掩体是“保护的关键”，“但如果有核威胁，就必须有不同的机场”作为停放和降落飞机的替代地点，并提供加油、维护和修理等后勤支持。

贝内特补充说，中美两国飞机掩体数量的差异，似乎源于美国的空中优势。

贝内特说，“美国空军倾向认为，我们有能力在空对空作战中对付中国空军”，因为中国传统上认为，在与美国的空对空战斗中会失败，因此希望在空中作战之前，在地面上对付美国飞机，同时在地面上重点掩护本国的飞机。

“问题是，随着中国飞机越造越好，随着他们开始部署第五代战斗机，美国是否需要用常规武器攻击中国机场的能力？我认为，国防部并没有将其视为重要任务之一，”贝内特说。